Komentarze do: Knog PWR Trail 1100 – lampka rowerowa z powerbankiem

Autor: krzychu

krzychu — Sun, 20 Aug 2023 15:51:49 +0000

O convoiu słyszałem dużo dobrych opinii ale zależy właśnie jak się trafi z „bebechami”
Knog PWR Trail cena ponad 400 zł to jakaś pomyłka a lampka ma zaledwie 1100 lumenów
Osobiście używam od 1,5 roku dwóch lampek od firmy prox model kastor one 1 i X
One to jest słabszy model bo ma tylko dwie diody i 1200 lumenów a X ma 1800 lumenów i 4 diody tryby sa takie same
Mogą służyć jako pawer bank po naładowaniu ale w nocy nie widzę sensu tego używania
Najbardziej mi sie podoba że sa dwa tryby pracy światła mijania i drogowe każdy z trybów można użyć oddzielnie lub wspólnie
Przy pełniej mocy na dwóch trybach 100% rzepak w nocy dojrzewa :) czas działania równe 2 godziny , na 75% 4 godziny i przy 25% około 7-8 godzin
Ceny słabsza kupiona za 140 zł mocniejsza 240 i jak by nie liczyć to zostaje jeszcze reszta i bija te kongo jak chcą
Ps. jestem lokalnym mieszkańcem gór izerskich to oświetlenie testowane na popularnych singiel trakach w Świeradowie i pod smrekiem , średnia prędkość przejazdowa to w granicach 20-30 km/h a max zarejestrowana to 35 km/h to już świadczy o mocy oświetlenia

Autor: Mariusz

Mariusz — Wed, 12 Jul 2023 22:47:17 +0000

Mój akumulator w Knogu niestety też padł bez ostrzeżenia. Lampka nie świeci, powerbank nie działa, za to ładowanie odbywa się normalnie. To wszystko zaledwie po dwóch użyciach lampki…. Straciłem zaufanie do tej firmy. Chińskie latarki są bardziej niezawodne niż ta!

Autor: mamba

mamba — Wed, 17 Feb 2021 13:58:19 +0000

W odpowiedzi do K.

Na szczęście mamy jeszcze w PL wolność wyboru i wszyscy możemy jeździć z czym chcemy :)
Całkiem możliwe, że test nielubianego przeze mnie Convoya też pojawi się na blogu :)
Szerokości

Autor: K

Wed, 17 Feb 2021 12:24:37 +0000

Lampka fajna, ale cena (400zł) za duża. A jak dodamy do tego mocowania i drugie akku to 700zł pęka.
Moj wybór: komplet do Convoya – poniżej 200zł z akumulatorami na całą noc.

I pytanie na koniec: co jest lepsze od Convoya?
odp.: dwa Convoye :)

Autor: Arek

Arek — Sat, 30 Jan 2021 13:01:49 +0000

Spoko test, zastanawiam sie nad ta lampka, ale jezdze za malo noca zebym chcial wydac kilka stow. Jesli kiedys uda mi sie wystartowac w CarpatiaDivide, to moze zainwestuje. Pzdr

Autor: mamba

mamba — Wed, 23 Dec 2020 06:17:37 +0000

W odpowiedzi do Piotr.

Dziękuję za uważną lekturę.
Zależność jest prosta, w łatwym terenie potrzebujesz mniej światła i stosujesz lżejsze tryby, w trudnym terenie potrzeba więcej światła i stosujesz mocniejsze tryby.
Gdy stosujesz mocniejsze tryby, bateria rozładowuje się szybko, gdy stosujesz niższe tryby bateria rozładowuje się mniej.
Dokładnie tak jak w elektryku.

Autor: Piotr

Piotr — Tue, 22 Dec 2020 21:39:45 +0000

„Spokojnie można więc przyjąć, że mając ze sobą drugi zapasowy powerbank w komfortowych warunkach po niewymagających szutrach na spokojnie przejedziemy całą noc, czyli około 10-12 godzin.
W przypadku trudniejszego górskiego terenu będzie to odpowiednio krócej.”

Tak się zastanawiam, jak trudniejszy górzysty teren wpływa na czas świecenia…
W mojej ocenie nie ma takiego przełożenia, jak np. w przypadku wydajności silników e-bike’ów :)

Autor: Dr J

Dr J — Mon, 21 Dec 2020 17:46:45 +0000

Zawsze w tego typu testach brakuje mi w „minusach” jeszcze jednego – kolista wiązka światła oślepia jadących w przeciwka.

Naprawdę mało testerów o tym wspomina, że wszystkie te lampki rowerowe są świetne w lesie, za to powinny być kompletnie nielegalne w mieście. Ten Knog wyjątku nie stanowi i Twoje zdjęcia to ładnie pokazują bo widać na nich oświetlone czubki drzew. O ile w lesie to nie przeszkadza (może i nawet pomaga) to w mieście jest przekleństwem dla wszystkich innych na drodze, szczególnie przy takich 1100 lumenowych monstrach.

Jedyne porządne lampki miejskie jakie znam to te produkowane w Niemczech (np. Busch-Muller), bo muszą spełniać ich normę StVO i mieć wbudowane poziome odcięcie wiązki światła (jak w reflektorach samochodowych).