Masz rację Wilku. Miło mi cię tutaj widzieć.
Cieżko się ogarnąć z tak małym bagażem i niestety w przypadku takiego lightpackingu trzeba trochę grosza na to poświęcić :( My mieliśmy pożyczony chyba najlżejszy namiot MSRa 900 gram i zainwestowaliśmy w lekkie maty.
Z wodą w przypadku takich jak ta wyprawa nie ma problemu, bo co chwila są skupiska ludzi, ale jak już jedziesz w dzicz, to ta woda gdzieś musi być w zapasie.

Tarpy też mnie nie przekonują, te kilkaset g różnicy IMO zupełnie nie jest warte wiele większego komfortu jaki daje namiot – pełnego zabezpieczenia przed wodą oraz robactwem (też kleszczami); tarp to już duży kompromis, do rozważenia jak wiemy że będzie dobra pogoda lub w ciepłe kraje. W tym roku przejechałem całą Norwegię – w takim klimacie to jazda z tarpem byłaby ekstremum; już z namiotem było chwilami bardzo ciężko.

A jazda z takimi torbami daje sporo zalet w porównaniu do sakw – zmusza do ograniczenia bagażu, pozwala wykorzystać lekki rower bez możliwości montażu bagażnika (ja jeżdżę na szosowym), drastycznie zmniejsza liczbę awarii. Gdy jeździłem z sakwami notoryczne były problemy z pękającymi szprychami, bagażnikami itd. A teraz mogę jeździć na długie wyprawy na kole z 20 szprychami.

To trzeba się wreszcie zabrać konkretnie :)
Dzięki.

Ech, no taki rower zdecydowanie ułatwia zadanie i powiem szczerze, że ja po tym romansie jestem zakochana i taki rower sobie sprawię. A na początek wystarczy sztywniak MTB na cieńszych albo grubszych oponach.
Właśnie jutro miałam testować ten bajer, ale jak zwykle pogoda z Boże Ciało zrobiła nam niespodziankę :(((

Jeśli planujesz więcej asfaltów to waskie opony z małym bieżnikiem zdecydowanie lepsze. Rozmiar 1,7-1,9
My mieliśmy Maxxis Rambler, TCS, DNA Compound, Folding, 700 x 40c

Jak leje to leje na płachtę rozciągnięta na kołach, zresztą podwijam z jednej strony materiał do środka namiotu a w wersji wąskiej w której nie ma miejsca na rower podwinięte są obydwa boki (środek namiotu wyznacza przekątna tarpa 3×3) i w tym wypadku nie ma mowy o podmakaniu od dołu.Notabene od spodu rozkładam folię NRC.Błoto? Taka sama sytuacja jak z deszczem – od dołu jest folia i zawinięty tarp.Zabłocone koła? Na kołach jest rozpięty tarp z kołami nie masz styczności.Wypięcie kół to dosłownie 20 sekund roboty.Zakotwienie kół na linkach i rozciągnięcie i zakotwienie tarpa trwa tyle samo co rozłożenie namiotu.Dłużej niż rozłożenie namiotu trwa rozpięcie tarpa i rozwieszenie hamaka, choć zysk z bezpośredniego obcowania z przyrodą, dopływu świeżego powietrza i podglądania zwierząt (nie ma to jak usłyszeć tuż obok hamaka ciekawskie zwierzę) jest w hamaku najkorzystniejszy.Namiot na kołach to najlepsza bo najmniejsza objętościowo forma robijania namiotu.Przy zastosowaniu ultra lekkich szpilek w przypadku płachty DD Hammocks 3×3 schodzi się wagowo do 900 g. Płachta schodzi do ziemi, ale od strony kół nie jest zawinięta, więc tworzy się delikatna przerwa.W nocy fajnym przeżyciem jest usłyszeć jak zwierzę węszy tuż przyściankach namiotu zaciekawione lub zwabione zapachem żarcia przyrządzanego wewnątrz konstrukcji.Mam jednak świadomość, że takie rozwiązanie nie jest dla wszystkich, np. pieski salonowe mogą mieć problem – bez obrazy ;)

No właśnie jeździłem na tym specu, tyle że rok temu. Pamięć zawodna a poza tym to tak naprawdę 3 razy w życiu jechałem na rowerze szosowym i to za każdym razem na testach w srebrnej – dlatego nie czuję się kompetentny do oceny. Nie ufam moim odczuciom. Jednego tylko jestem pewien na 100%, siodełko Speca wygodniejsze a Whitem lepiej mi się zjeżdżało po korzeniach i kamolach i hamowało. Wydaje się też sensowniej wyceniony. Na razie White jest faworytem. Szukałem w sieci bezpośredniego porównania tych rowerów ale niestety nie ma nic takiego i nie spotkałem też nikogo, kto opisywał by jeden i drugi rower. Ok, dzięki za opinię:) zostało mi jeszcze kilka miesięcy do uwolnienia budżetu, może coś się wykluje :) i tak, White jest lżejszy pomimo tego, że pomawiają go o rzekomą otyłość. Chyba półtorej kilo różnicy z tego co dogrzebałem się w sieci.