<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	xmlns:slash="http://purl.org/rss/1.0/modules/slash/"
	>

<channel>
	<title>maratonowo Archives - Blog rowerowy - mamba on bike</title>
	<atom:link href="https://mambaonbike.pl/kategorie/maratonowo/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://mambaonbike.pl/kategorie/maratonowo/</link>
	<description>Trasy rowerowych wycieczek, opisy miejsc wartych zobaczenia, porady sprzętowe. Gravele, bikepacking, wyścigi ultra.</description>
	<lastBuildDate>Sun, 12 May 2019 22:38:38 +0000</lastBuildDate>
	<language>pl-PL</language>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=7.0.2</generator>

<image>
	<url>https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2023/05/logo-mamba-fiolet-200-100x100.png</url>
	<title>maratonowo Archives - Blog rowerowy - mamba on bike</title>
	<link>https://mambaonbike.pl/kategorie/maratonowo/</link>
	<width>32</width>
	<height>32</height>
</image> 
	<item>
		<title>Accent  Peak Lady &#8211; maratonowy pe(wni)ak</title>
		<link>https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-2019/</link>
					<comments>https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-2019/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Dorota Juranek]]></dc:creator>
		<pubDate>Sun, 12 May 2019 22:38:29 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[maratonowo]]></category>
		<category><![CDATA[recenzje]]></category>
		<category><![CDATA[sprzęt]]></category>
		<category><![CDATA[Accent Bikes]]></category>
		<category><![CDATA[Velo]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mambaonbike.pl/?p=11807</guid>

					<description><![CDATA[<p>MTB hardtail-em stoi. Górska jazda na rowerze to nie tylko opuszczane sztyce i dziesiątki milimetrów skoku pod siodełkiem. Dla większości rowerzystów rower górski to ciągle jeszcze klasyczny sztywniak. Nie bez powodu tego typu rowery są najbardziej popularne. Reprezentują bowiem najlepszy stosunek ceny do możliwości, jakie oferują. Hardtail jest rowerem, od którego wiele osób zaczyna rowerową [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-2019/">Accent  Peak Lady &#8211; maratonowy pe(wni)ak</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p><strong>MTB hardtail-em stoi.<br />
Górska jazda na rowerze to nie tylko opuszczane sztyce i dziesiątki milimetrów skoku pod siodełkiem. Dla większości rowerzystów rower górski to ciągle jeszcze klasyczny sztywniak. Nie bez powodu tego typu rowery są najbardziej popularne. Reprezentują bowiem najlepszy stosunek ceny do możliwości, jakie oferują. Hardtail jest rowerem, od którego wiele osób zaczyna rowerową przygodę. Dziś przedstawiam wam właśnie taki rower. </strong> </p>
<hr />
<h2>Accent Peak Lady &#8211; hardtail dla wymagającej dziewczyny</h2>
<hr />
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178.jpg"><img fetchpriority="high" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178.jpg" alt="Accent Peak Lady" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11809" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02178-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220.jpg"><img decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220.jpg" alt="Accent Peak Lady w terenie" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11846" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02220-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<h2>Accent Peak Lady &#8211; specyfikacja</h2>
<hr />
<div class="su-row">
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11841" aria-describedby="caption-attachment-11841" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226.jpg"><img decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226.jpg" alt="Górna rura" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11841" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02226-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11841" class="wp-caption-text">Trzymając się stereotypów, opis roweru przeznaczonego dla kobiet musimy zacząć od jego wyglądu. Podstawowa zasada polega na tym, że aby mieć ochotę na jazdę, rower swoim wyglądem musi Cię do tego zachęcać.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11837" aria-describedby="caption-attachment-11837" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206.jpg" alt="Accent Peak malowanie ramy." width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11837" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02206-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11837" class="wp-caption-text">I tak, obok Accenta nie sposób przejść obojętnie. Głęboki różowy kolor krzyczy i zwraca na siebię uwagę. Rower jest przez to bardzo fotogeniczny.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11836" aria-describedby="caption-attachment-11836" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203.jpg" alt="Główka ramy" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11836" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02203-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11836" class="wp-caption-text">Więc nawet gdy kupisz go z przeznaczeniem na maratony, a nie zajmiesz w wyścigu żadnej czołowej lokaty, wiedz że fotografowie na trasie Cię zapamietają i zamiast pucharku przywieziesz z soba chociaż kilka ładnych zdjęć.</figcaption></figure></div></div>
</div>
<hr />
<div class="su-row">
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11840" aria-describedby="caption-attachment-11840" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216.jpg" alt="MANITOU MACHETE" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11840" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02216-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11840" class="wp-caption-text">Wróćmy jednak do technikaliów. Za amortyzację w Peaku odpowiada powietrzny <strong>Manitou Machete Comp</strong>. Ten podstawowy model widelca bardzo dobrze nadaje się do tego typu roweru, pierwszych jazd po górach i maratonowych zastosowań. Działa poprawnie, ale gdy połkniesz bakcyla jazdy po kamieniach i korzeniach będziesz chciała czegoś więcej. Niestety, piszę to z perspektywy 160 mm skoku w moim rowerze enduro ;)</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11826" aria-describedby="caption-attachment-11826" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155.jpg" alt="..." width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11826" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02155-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11826" class="wp-caption-text"><strong>Sztywna oś Hex Lock w standardzie QR15</strong> trochę moim zdaniem przekombinowana. Do jej odkręcenia potrzeba klucza imbusowego. Kręcisz z jednej strony a oś wysuwa się z drugiej. Dziwne i niewygodne. Tym bardziej gdy tak jak my rowery wozimy głownie w samochodzie, więc zawsze do transportu trzeba ściągnąć przednie koło.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11839" aria-describedby="caption-attachment-11839" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211.jpg" alt="Widelec" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11839" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02211-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11839" class="wp-caption-text">Manitou Machete posiada <strong>blokadę skoku</strong> działającą w dwóch trybach &#8211; zablokowany i odblokowany. Osobiście nie używam tego typu ustrojstw, ale możemy założyć, że dla maratonowych ścigantek obecność blokady ma znaczenie.</figcaption></figure></div></div>
</div>
<hr />
<div class="su-row">
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11828" aria-describedby="caption-attachment-11828" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180.jpg" alt="Peak 29" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11828" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02180-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11828" class="wp-caption-text">Napęd złożony jest według złotego standardu: pełna <strong>jedenastkowa grupa SLX </strong>z tylną przerzutką z wyższej grupy, czyli w tym przypadku XT. Wszystko działa precyzyjnie i bez zastrzeżeń.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11829" aria-describedby="caption-attachment-11829" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182.jpg" alt="Przednia przerzutka." width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11829" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02182-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11829" class="wp-caption-text">Mimo iż jestem maniakiem napędów <em>jednoblatowych</em>, to tu z przyjemnością przypomniałam sobie, jakie korzyści i wygoda wiąże się z posiadaniem dwóch blatów z przodu.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11830" aria-describedby="caption-attachment-11830" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189.jpg" alt="Tylna przerzutka." width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11830" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02189-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11830" class="wp-caption-text">Korba 36/26 zębów, a z tyłu na kasecie najwyższy tryb 42. Daje to <strong>bardzo komfortowy i szeroki zakres przełożeń</strong>.</figcaption></figure></div></div>
</div>
<hr />
<div class="su-row">
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11835" aria-describedby="caption-attachment-11835" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199.jpg" alt="Hamulce" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11835" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02199-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11835" class="wp-caption-text">Hamulce także z grupy SLX, spisują się jak na tą grupę przystało. Pełna kontrola na zjazdach.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11833" aria-describedby="caption-attachment-11833" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196.jpg" alt="Siodełko Accent Execute" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11833" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02196-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11833" class="wp-caption-text">Siodło i sztyca to komponenty produkowane przez markę Accent. Ta spójność kompozycji bardzo mi się podoba.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11832" aria-describedby="caption-attachment-11832" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192.jpg" alt="Siodełko accent" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11832" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02192-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11832" class="wp-caption-text">Kwestia oceny siodełka to zawsze sprawa mocno indywidualna. Każdy lubi co innego. Ja na tym modelu przejechałam w zeszłym roku <a href="https://mambaonbike.pl/wisla-1200-gravelowe-ultra/" rel="noopener" target="_blank"><strong>Wisłę 1200</strong></a> :)</figcaption></figure></div></div>
</div>
<hr />
<div class="su-row">
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11834" aria-describedby="caption-attachment-11834" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197.jpg" alt="Kokpit" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11834" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02197-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11834" class="wp-caption-text">Mostek na całkim sporym bo <strong>17 stopniowym minusie</strong> pozwala na uzyskanie nieco agresywniejszej wyścigowej pozycji, pozwala dociążyć przednie koło na podjazdach, a przy tym nie jest negatywnie odczuwany na zjazdach.</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11838" aria-describedby="caption-attachment-11838" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210.jpg" alt="Manetki" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11838" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02210-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11838" class="wp-caption-text">Wspomniana wcześniej, niużywana przeze mnie <strong>manetka blokady skoku amortyzatora</strong> nieco zaśmieca kokpit. Ale to takie moje skrzywienie. Jestem pewna, że w czymś to pomaga ;)</figcaption></figure></div></div>
<div class="su-column su-column-size-1-3"><div class="su-column-inner su-u-clearfix su-u-trim"><figure id="attachment_11831" aria-describedby="caption-attachment-11831" style="width: 1600px" class="wp-caption aligncenter"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191.jpg" alt="Vittoria Mezcal" width="1600" height="900" class="size-full wp-image-11831" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191.jpg 1600w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02191-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a><figcaption id="caption-attachment-11831" class="wp-caption-text"><strong>Mezcale to maratonowy oponowy klasyk.</strong> Są znakomite na suche warunki. W mokrym bywa z nimi trochę gorzej. Gdybym miała rower do testu długodystansowego, na pewno skłoniłabym się do zalania ich mlekiem i zrobienia systemu bezdętkowego.</figcaption></figure></div></div>
</div>
<hr />
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169.jpg" alt="Accent Peak Lady" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11808" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02169-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<p>To już drugi wpis na blogu o modelu Accent Peak Lady. Pierwszy pojawił się dwa i pół roku temu: <a href="https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-quick-test/" rel="noopener" target="_blank">https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-quick-test/</a>. W zasadzie poza drobnymi poprawkami wiele od tego czasu w tym rowerze się nie zmieniło. Widać, że projektowany jest przez osoby same jeżdżące na rowerze, mające za sobą wiele startów, czujące maratonowego, górskiego ducha. </p>
<p><strong>Rower jest spójnie złożony, charakteryzuje go dobry stosunek ceny do jakości. W zasadzie na pierwszy rzut oka nie znalazłam nic, co trzeba byłoby lub chciałabym zmienić. </strong></p>
<p>Accent Peak Lady jest idealny na początek górskiej rowerowej przygody, gdy nie jesteśmy jeszcze pewni, czy to nam się spodoba i nie chcemy wydawać bajońskich sum na rower, który potem może więcej stać w garażu niż jeździć. Choc zapewniam, która z Was wsiądzie na Peaka, ta od razu poczuje to coś.</p>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248.jpg" alt="Accent Peak Lady -na zjeździe" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11811" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02248-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264.jpg" alt="Accent Peak Lady - w bandzie" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11812" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02264-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283.jpg" alt="Accent Peak Lady - ścieżki Srebrnej Góry" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11813" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-02283-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<p>Z Accentem Peak Lady spędziłam cztery tygodnie. Na pierwszy strzał poszła Srebrna Góra i <a href="https://mambaonbike.pl/nduro-miejscowki-trasy-enduro-srebrna-gora/" rel="noopener" target="_blank">kompleks Trasy Enduro Srebrna Góra</a></p>
<p><strong>Rower na krętej ścieżce podjazdowej zachowywał się bardzo zwrotnie i żwawo piął się do góry.</strong> Po zablokowaniu widelca odczucie efektywności jazdy jeszcze bardziej się poprawiło. Przypomniałam sobie, jak to czasem fajnie jest stanąć na pedały i podjechać fragment na stojąco (w fullu możesz o tym zapomnieć). Mała zębatka z przodu zdecydowanie ułatwiała zadanie. Przy 26 zębach najgorsze stromizny nie były straszne straszne. </p>
<p>Na zjazdach był niestety jeden feler &#8211; sztyca. <strong>Jestem niemal pewna, że w niedługim czasie do wszystkich rowerów MTB dodawać będą regulowaną sztycę.</strong> Taka mała rzecz a radykalnie poprawia nie tylko komfort rowerzysty ale i bezpieczeństwo. Póki co w Accencie sztycę na zjazdy musiałam wsuwać za każdym razem ręcznie. Dopiero wtedy rower pokazywał na co go stać. Wklejanie się w bandy, praca rowerem pod sobą, odpowiednia pozycja na stromych zjazdach. </p>
<p>Pomysł wizyty na Srebrnej Górze okazał się bardzo dobry właśnie ze względu na zjazdy. Zawsze bywam tu na rowerze w pełni amortyzowanym. Sprawdzenie sztywniaka w tych warunkach to solidna próba. Accent wyszedł z niej bez szwanku. Ja też. Rower poleca się na zjazdy :)</p>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108.jpg" alt="Accent Peak na podjeździe" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11823" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02108-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123.jpg" alt="Accent Peak Lady - w terenie" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11824" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/accent_peak_lady-02123-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<p>Po ekstremalnym górskim wyzwaniu przyszedł czas sprawdzenia roweru na leśnych ścieżkach w okolicy Katowic. I cóż tu mogę napisać? Rower poleca się też na leśne ścieżki wokół miast i w parkach :)</p>
<h2>Accent Peak Lady &#8211; maraton w Zdzieszowicach</h2>
<p>Co roku w okolicy wiosny powracają do mnie wspomnienia z dawnych lat i pojawia się chęć powrotu do maratonowego ścigania. Wykorzystując okazję, ostateczny test roweru <strong>Accent Peak Lady</strong> postanowiłam więc przeprowadzić podczas Bike Maratonie w Zdzieszowicach. </p>
<p>Zdzieszowicki maraton zawsze należał do moich ulubionych. Umiarkowana liczba podjazdów, umiarkowany poziom trudności technicznych, las i pola rzepaku w słońcu. Od startu do mety można cisnąć ile bozia dała.</p>
<p>Start z piątego sektora, nieustanny brak formy i pojawiające się ostatnio problemy z kolanem nie przeszkodziły mi w tym, by pójść piecem ten wyścig. Rower w końcu zobowiązywał ;)<br />
Blogerska dusza nie odpuściła jednak możliwości zrobienia kilku zdjęć w trakcie. </p>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500.jpg" alt="Zdzieszowice - start" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11815" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8500-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509.jpg" alt="Zdzieszowice - pola rzepaku" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11816" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8509-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517.jpg" alt="Zdzieszowice - rzepak" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11817" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8517-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520.jpg" alt="Zdzieszowice - Accent Peak" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11818" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8520-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<p>Piec, jaki był, każdy widzi, więc wyników ze Zdzieszowic nie wyszukujcie. Nie warto. Start w tym maratonie ostatecznie utwierdził mnie jednak w przekonaniu, że Peak to bardzo przyjemny rower, który zaczynającym rowerową przygodę pozwoli na poczucie satysfakcji i frajdy z przejechanych kilometrów, a tym zaawansowanym da możliwość wykorzystania jego potencjału w 100% i być może nawet zdobycia pierwszych nagród. </p>
<p>Bardzo polubiłam Peaka i gdybym mogła, chętnie pozostawiłabym go sobie, by od czasu do czasu stanąć w sektorze startowym i znów poczuć motyle w brzuchu.</p>
<hr />
<p><em>Jeśli po tym wpisie też masz na to ochotę, zajrzyj na stronę producenta &#8211; <a href="http://accent-bikes.com" rel="noopener" target="_blank"><strong>Accent Bikes</strong></a>, we współpracy z którym powstał ten wpis. Na pewno znajdziesz coś dla siebie.</em></p>
<hr />
<div class="jg-force-full-width"><a href="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523.jpg" alt="Zdzieszowice na mecie" width="1920" height="1080" class="aligncenter size-full wp-image-11819" srcset="https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523.jpg 1920w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523-300x169.jpg 300w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523-768x432.jpg 768w, https://mambaonbike.pl/wp-content/uploads/2019/05/untitled-8523-600x338.jpg 600w" sizes="(max-width: 1920px) 100vw, 1920px" /></a></div>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-2019/">Accent  Peak Lady &#8211; maratonowy pe(wni)ak</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://mambaonbike.pl/accent-peak-lady-2019/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>7</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>czyli Zdzieszowicki fail</title>
		<link>https://mambaonbike.pl/czyli-zdzieszowicki-fail/</link>
					<comments>https://mambaonbike.pl/czyli-zdzieszowicki-fail/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Dorota Juranek]]></dc:creator>
		<pubDate>Tue, 12 May 2015 09:16:44 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[maratonowo]]></category>
		<category><![CDATA[Bike Maraton]]></category>
		<category><![CDATA[Góra Świętej Anny]]></category>
		<category><![CDATA[Zdzieszowice]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mambaonbike.pl/?p=1244</guid>

					<description><![CDATA[<p>No i kolejne zdjęcie RTG do kolekcji. Niewprawione oko nic na nim nie zauważy. Chirurg zobaczył. Infrakcja guzka większego kości ramiennej. Na szczęście nie nadająca się do gipsu. Co najmniej dwa tygodnie bez roweru, przy gorszych wiatrach miesiąc. Jak to się stało, że po zawodach enduro wróciłam cała i zdrowa, a po niemal płaskim maratonie [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/czyli-zdzieszowicki-fail/">czyli Zdzieszowicki fail</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>No i kolejne zdjęcie RTG do kolekcji.<br />
Niewprawione oko nic na nim nie zauważy.<br />
Chirurg zobaczył.<br />
Infrakcja guzka większego kości ramiennej.<br />
Na szczęście nie nadająca się do gipsu.<br />
Co najmniej dwa tygodnie bez roweru, przy gorszych wiatrach miesiąc.</p>
<p>Jak to się stało, że po zawodach enduro wróciłam cała i zdrowa, a po niemal płaskim maratonie taki fail?</p>
<p><img decoding="async" src="https://lh6.googleusercontent.com/-9wpuD0sNo_Y/VVG82wf57LI/AAAAAAAAIg4/Ot2U5X6nWPE/w1920/zdzieszowice%2B%25285%2529.JPG" alt="" /></p>
<p>A no chyba tłok, zbytnie szarżowanie i pewien pan, który wymyślił sobie aby zatrzymać się na środku wąskiego gardła.</p>
<p>Na podjeździe pod Ankę czułam, że jest dobrze. Gdy zaczął się zjazd, było jeszcze lepiej, bo licznik wyprzedzanych osób cykał jak szalony. Niestety zatrzymał się równie szalenie i nastąpiło pięć minut zawieszenia w czasoprzestrzeni, po których wsiadłam na rower i z nieco boląca ręką postanowiłam jakoś jechać dalej.</p>
<p>Podjazdy były znośne, na zjazdach problem był z hamowaniem i wertepami, na które w normalnych okolicznościach nawet bym nie zwróciła uwagi.</p>
<p>Bark bolał dość konkretnie.<br />
Po chwili jednak dało znać o sobie kolano, które początkowo przyćmione bólem barków zostało niezauważone, ale teraz domagało się uwagi.<br />
Potem przyszedł czas na łokieć, który też przyjął na siebie impet uderzenia.</p>
<p>I tak jechałam nie mogąc skupić się na żadnym z bóli, dzięki czemu żaden ze mną nie wygrał.</p>
<p>Powtarzając sobie w duchu &#8222;pain is temporary&#8221; minęłam linię mety.</p>
<p>Czy duma pozostała? Mała ociupinka i owszem, bo nie każdy chyba dałby radę przejechać maraton ze złamaną ręką :)</p>
<p><img decoding="async" class=" aligncenter" src="https://lh3.googleusercontent.com/-W9G_-rDpvvs/VVG8vcAdO4I/AAAAAAAAIgw/GuZ7GHhVrNU/w1920/zdzieszowice%2B%25283%2529.JPG" alt="" /></p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/czyli-zdzieszowicki-fail/">czyli Zdzieszowicki fail</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://mambaonbike.pl/czyli-zdzieszowicki-fail/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>3</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>Sudety MTB Challenge wersja skrócona</title>
		<link>https://mambaonbike.pl/sudety-mtb-challenge-wersja-skrocona/</link>
					<comments>https://mambaonbike.pl/sudety-mtb-challenge-wersja-skrocona/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Dorota Juranek]]></dc:creator>
		<pubDate>Thu, 31 Jul 2014 20:21:20 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[maratonowo]]></category>
		<category><![CDATA[MTB Challenge]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mambaonbike.pl/?p=627</guid>

					<description><![CDATA[<p>Sudety MTB Challenge miałam jechać w tamtym roku. Niestety kolano się spsuło i trzeba było obejść się smakiem. Poczyniłam jednak postanowienie, że w tym roku wyścig ten zaliczyć trzeba. Niestety karma dalej nie sprzyja i kolano nie chce współpracować. Na szczęście Grześ Golono dla takich połamańców, jak ja wymyślił sprytny dystans ¼. Żeby jednak nie [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/sudety-mtb-challenge-wersja-skrocona/">Sudety MTB Challenge wersja skrócona</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Sudety MTB Challenge miałam jechać w tamtym roku. Niestety kolano się spsuło i trzeba było obejść się smakiem. Poczyniłam jednak postanowienie, że w tym roku wyścig ten zaliczyć trzeba. Niestety karma dalej nie sprzyja i kolano nie chce współpracować. Na szczęście Grześ Golono dla takich połamańców, jak ja wymyślił sprytny dystans ¼.</p>
<p>Żeby jednak nie było za łatwo dzień przed Challengem postanowiłam przejechać sobie rozgrzewkowo maraton. Tym sposobem mój mini Challenge ma 4 etapy :)</p>
<p>Pierwszy, maratonowy, poszedł całkiem dobrze. Na moje nieszczęście trasa składała się z samych szutrów i zera technicznych kawałków. Zamiast pudła musiałam pocieszyć się drugim miejscem. Zabrakło może kilometra zjazdów, a wygrana byłaby moja.</p>
<p><img decoding="async" src="https://lh5.googleusercontent.com/-N6hbP4OUnls/U9ai3s94dMI/AAAAAAAAFro/c8epktpm-QQ/w640-h450-no/20140727_160813.jpg" alt="Sudety MTB Challenge" /></p>
<p><img decoding="async" src="https://lh6.googleusercontent.com/-Vl9zz8kfnFo/U9ai4vsvchI/AAAAAAAAFrw/Y3r4BbNnElk/w640-h450-no/20140727_160831.jpg" alt="Sudety MTB Challenge" /></p>
<p>Drugi etap – prolog też zdecydowanie zaliczam do udanych. Na szczęście tu już było trochę bardziej technicznie i po podjeździe, na którym cały czas kontrolowałam sytuację przyszedł zjazd, gdzie udało mi się wyprzedzić jak się potem okaże stałą rywalkę &#8211; Paulinę. Niestety na szutrach znów mnie doszła i miałyśmy dość emocjonujący finisz. Na kreskę wjechałam kilka sekund wcześniej, jednak startowałam z półtoraminutowym opóźnieniem przewaga była więc już większa.</p>
<p>„Trzeci”, drugi etap to już zupełnie inna bajka. Tu dopiero zaczęło się ściganie. Pięćdziesięciokilometrowa trasa trochę mnie przerażała, nie wiedziałam jak zareaguje kolano na tak długi wysiłek. Dało jednak radę i dzięki znacznej ilości trudniejszych ścieżek udało mi się wypracować 10 minutowę przewagę nad resztą dziewczyn.</p>
<p>Etap ostatni to przedłużona powtórka z pierwszego. Oprócz znanych szutrów dochodzi singiel graniczny wśród borówek i jeden smakowity zjazd. Po raz kolejny przekonuję się, że Czarny to idealny rower dla mnie. Dzięki niemu płynnie pokonuję większość korzeni, kamieni i kałuż z bananem na twarzy, a nie buczeniem pod nosem „kto to tu wybudował?” Dzięki Czarnemu też udaje i się nieco powiększyć przewagę nad Pauliną i Anią. Co przyczynia się do utrzymania pierwszego miejsca w generalce.</p>
<p>Zadowolona z wykonanego planu wjeżdżam na metę. Trochę smutno, bo reszta jedzie dalej, a ja już kończę tę przygodę, ale co się odwlecze to nie uciecze, więc mam nadzieję że Sudety w pełnej krasie zaliczę za rok.</p>
<p><img decoding="async" src="https://lh3.googleusercontent.com/-QMe3uRNZPkE/U9qi1pQ9lzI/AAAAAAAAFsI/lbLWgnChIYc/w640-h551-no/10566360_725121554234620_1835393860_n.jpg" alt="Sudety MTB Challenge" /></p>
<p><img decoding="async" src="https://lh5.googleusercontent.com/-T4m58xUJ0LE/U9qi3HhUXmI/AAAAAAAAFsQ/57MhHYQNL1Y/w413-h551-no/10565967_725122530901189_630323784_n.jpg" alt="Sudety MTB Challenge" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/sudety-mtb-challenge-wersja-skrocona/">Sudety MTB Challenge wersja skrócona</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://mambaonbike.pl/sudety-mtb-challenge-wersja-skrocona/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>1</slash:comments>
		
		
			</item>
		<item>
		<title>syndrom &#8222;lazy Monday&#8221;</title>
		<link>https://mambaonbike.pl/syndrom-lazy-monday/</link>
					<comments>https://mambaonbike.pl/syndrom-lazy-monday/#comments</comments>
		
		<dc:creator><![CDATA[Dorota Juranek]]></dc:creator>
		<pubDate>Wed, 28 May 2014 14:46:26 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[maratonowo]]></category>
		<category><![CDATA[przemyślenia]]></category>
		<category><![CDATA[Bike Maraton]]></category>
		<category><![CDATA[Karpacz]]></category>
		<guid isPermaLink="false">https://mambaonbike.pl/?p=576</guid>

					<description><![CDATA[<p>Słyszeliście kiedyś o syndromie lazy Monday? Jeśli nie, to się nie martwcie. Syndrom ten bowiem wymyśliłam i zdefiniowałam sama dopiero jakiś czas temu. Co więcej, nie został on jeszcze nigdzie opisany. Nie ciężko się jednak domyślić, że zjawisko to związane jest z bardzo intensywnym weekendem i dotyczy sportowców oraz ludzi aktywnych fizycznie. Na pewno znacie [&#8230;]</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/syndrom-lazy-monday/">syndrom &#8222;lazy Monday&#8221;</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>Słyszeliście kiedyś o syndromie lazy Monday?<br />
Jeśli nie, to się nie martwcie. Syndrom ten bowiem wymyśliłam i zdefiniowałam sama dopiero jakiś czas temu.<br />
Co więcej, nie został on jeszcze nigdzie opisany.</p>
<p>Nie ciężko się jednak domyślić, że zjawisko to związane jest z bardzo intensywnym weekendem i dotyczy sportowców oraz ludzi aktywnych fizycznie.</p>
<p>Na pewno znacie to uczucie, kiedy przychodzi dłuuuuuugooczekiwany weekend i wreszcie jest czas na coś więcej niż tylko szybki trening przed/po pracą/y. Chciałoby się posiadany czas wykorzystać maksymalnie &#8211; wyjechać w góry, zrobić wszystkie zaległe treningi z tygodnia i do tego jeszcze wystartować w jakichś zawodach.</p>
<p>Wstajesz więc skoro świt, mimo że tylko w weekend wreszcie można by się wyspać, wyciągasz sprzęt i zaspanego partnera, no i jedziesz w te wszystkie miejsca, w których chciałbyś być oraz te które trzeba zaliczyć. Kręcisz, biegasz, pływasz i co tam jeszcze lubisz. Spotykasz ludzi, czas szybko płynie, mięśnie i ciało nie dostrzega zmęczenia, gdy nagle uświadamiasz sobie że jest 23.00 w niedzielę i jutro poniedziałek.<br />
O 6.00 rano przed tobą ściana. Nagle wszystkie mięśnie postanawiają przypomnieć ci o swoim istnieniu, oczy jakoś nie chcą się otworzyć, a uszy udają, że nie słyszą, przenikliwego sygnału najgłośniejszego budzika w twojej komórce. Był weekend, a ty zamiast, jak Bóg przykazał, odpoczywać postanowiłeś zaliczyć kilka mocnych chwil, które kiedyś będziesz mógł wspominać. Zwlekasz się jednak z łóżka, bo jakoś trzeba zebrać szelesty na kolejny intensywny weekend. Wiesz jednak że dziś wszystko będzie w trybie &#8222;slow motion&#8221;.</p>
<p><img decoding="async" class="aligncenter" src="https://lh3.googleusercontent.com/-On6NFQuaGNU/U4XsV2aT8dI/AAAAAAAAFZ0/hFT0BOwSyoQ/w1920/DSC05885.JPG" alt="" /></p>
<p>Czy warto???</p>
<p>Odpowiedzcie sobie sami.<br />
Ja od trzech miesięcy co poniedziałek doświadczam syndromu lazy Monday.<br />
Kiedyś trzeba przecież odpocząć.<br />
A praca nie ucieknie, dzieci w przedszkolu tez nie. Choć w sumie ostatnio mają jazdy.<br />
Nie na darmo w Bibli&#8230; treningu kolarza górskiego Friel wskazał poniedziałek jako rest-day.<br />
Tego się wiec trzymam i wam róznież tego życzę :)</p>
<p>Ps. Z konkretów &#8211; w weekend zaliczyłam dwa całkiem dające w kość maratony. Wałbrzych przypomniał mi o technice jazdy w błocie, Karpacz był tym co tygryski lubią najbardziej. Ubolewam, że niestety był to dystans mini ale i tak było syto. Stuczterdziestomilimetrowy skok w czarnym został wykorzystany zgodnie z przeznaczeniem. No i wpadł kolejny element zastawy :)</p>
<p>Artykuł <a href="https://mambaonbike.pl/syndrom-lazy-monday/">syndrom &#8222;lazy Monday&#8221;</a> pochodzi z serwisu <a href="https://mambaonbike.pl">Blog rowerowy - mamba on bike</a>.</p>
]]></content:encoded>
					
					<wfw:commentRss>https://mambaonbike.pl/syndrom-lazy-monday/feed/</wfw:commentRss>
			<slash:comments>4</slash:comments>
		
		
			</item>
	</channel>
</rss>
