jezioro garda na rowerze
GRAVELOWY przewodnik

Jezioro Garda (wł. Lago di Garda) to największe jezioro we Włoszech i jedno z najpiękniejszych miejsc dla miłośników aktywnego wypoczynku.

Położone na styku trzech regionów – Trentino, Wenecji Euganejskiej i Lombardii – zachwyca niezwykłym połączeniem alpejskiego krajobrazu z łagodnym, śródziemnomorskim klimatem.

Strome skalne ściany opadają tu wprost do turkusowej wody, a pomiędzy nimi ukrywają się gaje oliwne, winnice i klimatyczne włoskie miasteczka.

To właśnie ta różnorodność sprawia, że Jezioro Garda od lat przyciąga rowerzystów z całej Europy.

W ciągu jednego dnia można przejechać przez górskie przełęcze, szutrowe drogi wśród winnic i malownicze ścieżki z widokiem na jezioro.

Garda oferuje zarówno spokojne trasy dla początkujących, jak i wymagające podjazdy oraz spektakularne gravelowe szlaki, które na długo pozostają w pamięci.

Jednym z największych atutów Jeziora Garda jest jego wyjątkowy mikroklimat. Choć jezioro otaczają alpejskie szczyty, panują tu warunki typowe dla regionów śródziemnomorskich – łagodne zimy, ciepłe lata i duża liczba słonecznych dni w ciągu roku.

To właśnie dzięki temu na brzegach Gardy rosną oliwki, cytryny, palmy i winorośle, tworząc krajobraz, który trudno skojarzyć z bliskością wysokich gór.

Dla rowerzystów najlepszym okresem na odwiedzenie Gardy jest wiosna i jesień, kiedy temperatury sprzyjają długim trasom, a ruch turystyczny jest znacznie mniejszy niż w szczycie sezonu.

Latem upały potrafią przekraczać 30°C, dlatego warto planować wyjazdy wcześnie rano lub późnym popołudniem.

Charakterystycznym zjawiskiem są także regularne wiatry, które od lat przyciągają nad Gardę miłośników windsurfingu i żeglarstwa, ale potrafią dać się we znaki również rowerzystom przemierzającym okolice jeziora.

Artykuł Jezioro Garda na rowerze – gravelowy przewodnik pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Puszcza okazuje się znakomitym wyborem jeśli potrzebujesz czegoś „na szybko”.
Szybki dojazd, szybko ułożona trasa, szybkie szutry, szybko znalezione miejsce na biwak.
Idealnie, gdy wcześniej nie było czasu by kombinować, a coroczna tradycja spędzania świat wielkanocnych w terenie musi być zachowana.

Puszcza Kozienicka na rowerze

Rowerem przez Puszczę Kozienicką można przejechać dziesiątki kilometrów niemal bez kontaktu z ruchem samochodowym. Dominują tu sosnowe bory, ale nie brakuje również starych dębów, grabów oraz terenów będących ostoją wielu gatunków zwierząt. To właśnie przyrodnicza różnorodność, cisza oraz dobrze utrzymane szutrowe drogi sprawiają, że Puszcza Kozienicka jest doskonałym kierunkiem na weekendowy bikepacking, jednodniową wycieczkę gravelową czy nawet rodzinny wyjazd rowerowy.

Najcenniejsze fragmenty puszczy chronione są w granicach Kozienickiego Parku Krajobrazowego, który obejmuje ponad 26 tysięcy hektarów lasów, łąk i terenów podmokłych.

Puszcza Kozienicka – trasy rowerowe

Poniżej wrzucam trasę naszego dwudniowego bikepackingu po Puszczy. Nie jest ona wybitnie długa, ale nie taki był plan, by wykręcać miliony kilometrów. Plan był, by spędzić dobrze czas w lesie i odpocząć.
Zachęcam Was, by samemu odpalić mapy.com i narysować sobie trasę inspirowaną naszymi kilometrami.
Pewnie będzie trochę niespodzianek, bo poza szutrami w Puszczy Kozienickiej znajdzie się też trochę piachu, ale bez niespodzianek nie ma przygody i bywa nudnawo. Nieprawdaż? :)

Można też skorzystać z tych dwóch trasek, które mam dzięki uprzejmości Michała Corsa.

Puszcza Kozienicka bikepacking – film

Nasza przygoda

Nie mamy wielu zdjeć, bo nie nastawiałyśmy się na robienie większego materiału.
Zresztą ten kwietniowy listopad nie jest szczególnie atrakcyjny wizualnie i nie wiem szczerze, czy zachęca do wizyty w Kozienicach
Teraz latem zapewne jest tam ładniej i las dopiero teraz pokazuje się w całej okazałości.
Może trzeba skoczyć tam na szybka rundę :)

No musicie mi uwierzyć na słowo, że warto się tam karnąć i spędzić kilka godzin w otoczeniu tej bujnej zieleni.

Artykuł Puszcza Kozienicka na rowerze – szutrowe autostrady pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Puchowe śpiwory i kurtki potrafią służyć przez wiele lat, ale tylko wtedy, gdy są odpowiednio pielęgnowane. Tak, najwięcej szkód nie powoduje samo użytkowanie, lecz błędy podczas prania i suszenia.
Zbyt mocny detergent, za wysoka temperatura albo źle przeprowadzone suszenie mogą sprawić, że puch straci sprężystość i właściwości izolacyjne.

Dobra wiadomość jest taka, że puch można bezpiecznie prać w domu. Trzeba tylko wiedzieć, jak zrobić to poprawnie.

Poniżej znajdziesz kompletny poradnik dotyczący prania śpiworów puchowych, kurtek i innych rzeczy z naturalnym puchem.

Na blogu mam też artykuł o tym – jak wyprać puchową kurtkę. Możesz zajrzeć i tam.

Śpiwór prałam w preparacie do prania puchu GRANGERS od PAKER.PL
Na codzień korzystam z różnych środków tej marki.
Piorę w nich odzież merino oraz korzystam z impregnatów.

Jest to współpraca reklamowa.
Jeśli chciałbyś też spróbować tego środka lub chciałbyś zrobić jakieś outdoorowe zakupy,
na stronie PAKER.PL na hasło MAMBABIKE dostajesz na wszystko -20% od cen katalogowych.

Kiedy i jak często prać śpiwór puchowy?

Puchu nie powinno się prać zbyt często. Każde pranie delikatnie wpływa na jego strukturę i sprężystość.
Z drugiej strony brud, pot i tłuszcz również pogarszają właściwości izolacyjne. 

Najlepiej prać sprzęt wtedy, gdy:

• wyraźnie stracił loft (objętość),
• zaczął gorzej grzać,
• pojawił się nieprzyjemny zapach,
• materiał zrobił się tłusty lub poszarzały,
• puch zaczął się miejscowo zbijać.

Jeśli zabrudzenie jest niewielkie — lepiej zastosować miejscowe czyszczenie wilgotną gąbką niż pełne pranie.

Jak to wygląda u mnie w praktyce?
Mam trzy śpiwory, których używam zamiennie w zależności od tego, jakiej spodziewam się temperatury na danym wyjdzie. W ten sposób jeden śpiwór jest wykorzystywany kilka razy w roku.
Wobec tego w zasadzie mija kilka dobrych lat zanim zdecyduje się wyprać daną sztukę.

Najważniejsze zasady prania puchu

Śpiwór puchowy możesz wyprać samemu w domu ręcznie lub w pralce albo też oddać go do profesjonalnej pralni.

Czy warto oddać śpiwór do pralni? W przypadku dużych zimowych śpiworów tak, bo istnieje ryzyko, że twoja pralka będzie za mała i śpiwór się do niej nie zmieści. W pralni mają też możliwość suszenia śpiwora w suszarce bębnowej, która dobrze wysuszy puch.

Gdy zdecydujesz się oddać śpiwór do pralni zapytaj jakiego środka używają? Czy korzystają ze specjalnych środków do puchu. Może warto podrzucić im swój?
Pranie puchu w nieprzeznaczonych do tego płynach może doprowadzić o pogorszenia się loftu i trudności z suszeniem.

Czy warto prać śpiwór ręcznie. Wydaje mi się, że w dzisiejszych czasach nie ma to sensu. Zdecydowanie lepiej wykorzystać do tego pralkę i jednak troszkę go odwirować a nie wykręcać czy też jakoś wyciskać, by pozbyć się wody.

Na co zwrócić uwagę piorąc śpiwór samemu?

Zawsze stosuj odpowiedni detergent

Do puchu używaj wyłącznie specjalistycznych środków przeznaczonych do prania puchu naturalnego.
Klasyczne detergenty: usuwają naturalne tłuszcze z puchu, sklejają włókna, pogarszają sprężystość, mogą obniżyć właściwości termiczne.
Nie stosuj: płynu do płukania, kapsułek, wybielaczy, odplamiaczy, silnych detergentów.

Na rynku jest wiele specjalistycznych preparatów. Ja wykorzystałam Grangers Down Wash Kit

Czytaj metki :)

Tak wiem czytanie instrukcji obsługi to siara. Ale wiedz jedno – twój śpiwór Ci za to podziękuje. No i portfel pewnie też :)

Sprawdź zalecenia producenta. Czasem śpiwory robione są z tak kosmicznych materiałów, że warto poświęcić temu chwilę uwagi.

Pranie to pikuś – skup się na właściwym suszeniu

W praktyce to właśnie suszenie jest najważniejszym etapem całego procesu.
Źle wysuszony śpiwór: zbija puch w grudki, traci loft, może zacząć pleśnieć, gorzej izoluje.

Samo pranie zwykle nie niszczy puchu. Największe szkody robi pośpiech podczas suszenia. 

Jak wyprać śpiwór puchowy w pralce?

Przygotowanie

Przed praniem: zapnij wszystkie zamki, zamknij rzepy, opróżnij kieszenie, sprawdź, czy materiał nie jest uszkodzony.

Dobrze jest też przepłukać pustą pralkę, żeby pozbyć się resztek zwykłych detergentów.

Ustaw odpowiedni program

Najbezpieczniejsze ustawienia:

• program delikatny,
• temperatura 30°C,
• bardzo niskie wirowanie,
• dodatkowe płukanie.

Puch nie lubi wysokich temperatur i agresywnego wirowania.

Wykorzystaj piłeczki

Do bębna warto wrzucić czyste piłeczki tenisowe albo specjalne piłeczki do prania i suszenia puchu.
Pomagają one rozbijać zbrylający się puch podczas prania i suszenia.

Co ciekawe, spotkałam się z informacją, że piłki tenisowe nie są dobre do prania i suszenia puchu.
Są zbyt ciężkie i czasem mogą uszkodzić puch. Dlatego coraz popularniejsze są specjalne kulki z wełny, które są eko i nie niszczą puchu.

Piłki używa sie głownie do suszenia w suszarce bębnowej by pomagały rozbijać puch, do prania można je dodać ale raczej niewiele zmieni to w praniu.

Hit czy kit? Nie wiem, osobiście nigdy nie miałam problemu z piłkami tenisowymi.
Jeśli mieliście – dajcie znać w komentarzu.

Jak wysuszyć śpiwór puchowy?

Przede wszystkim nie wystrasz się tego, co wyciągniesz z pralki.
Czasem zdarza się, że puch w komorach jest pozbijany w kulki a śpiwór wygląda jak zdechły kot.
Bądź cierpliwy, wszytko wróci do normy!

By wysuszyć śpiwór najsprawniej najlepiej mieć suszarkę bębnową. To najbezpieczniejsza metoda.
Suszarka szybciej rozbija grudki, przywraca loft, mniejsza ryzyko zbicia puchu.
Pamiętaj, by ustawić niską temperaturę, delikatny program, długi czas suszenia.
Do środka wrzuć piłeczki tenisowe lub specjalne kulki do puchu.

A co jeśli nie masz suszarki?

Rozłóż śpiwór na płasko, na suszarce na pranie lub płaskiej powierzchni np na ręczniku, ulokuj go w przewiewnym miejscu, z dala od mocnego słońca.

Bardzo ważne – regularnie obracaj śpiwór, ręcznie rozbijaj grudki puchu lub roztrzepuj, nie wieszaj mokrego śpiwora pionowo. Mokry puch jest ciężki i może przemieszczać się do dolnych komór. 

Suszenie może trwać nawet kilka dni.

Jak przechowywać śpiwór puchowy?

Jeśli wykonałeś wszystko według instrukcji, twój śpiwór wygląda i pachnie jak nowy, aż chce się go gdzieś zabrać. Jeśli jednak najbliższy wyjazd za kilka tygodni to pamiętaj, by odpowiednio go przechowywać.

Śpiwory powinny być przechowywane w suchym miejscu, w formie nieskompresowanej, w dużym worku z siateczki, który zapewnia dostęp powietrza.

Tak zadbane śpiworki posłużą nam latami i odwdzięcza się ciepełkiem w długie biwakowe wieczory i nocki.

Artykuł Jak wyprać śpiwór puchowy? Kompletny poradnik. pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

AKTUALIZACJA WPISU Z 2019 r.

Jezioro Garda od rowerowej strony znamy już dość dobrze i mimo iż wiemy, że trasa wokół niego nie jest specjalnie polecana, to jednak postanowiliśmy się o tym przekonać na własnej skórze.

Generalanie te wakacje w założeniu miały być mało rowerowe a bardziej plażowe. Dlatego nie wzięliśmy ze sobą rowerów MTB, a jedynie gravele, by od czasu do czasu pomiędzy plażowaniem pojechać sobie na lody.

Jak zwykle jednak, pociągnęło wilka do lasu. Uznaliśmy, że skoro nie szalejemy rowerowo na tym urlopie to jeden dłuższy trip będzie w sam raz.
150 km wokół najbardziej znanego jeziora we Włoszech, bez większych górek, w większości praktycznie po płaskim. Brzmi dobrze, nie?

I tak i tak trochę nie :)

Jezioro Garda – dookoła rowerem objechane

Jeżeli nie masz zbyt wiele czasu, TLDR i tego typu akcje, to uwierz, że ta wycieczka serio nie ma sensu. Będąc nad Jeziorem Garda i mając jeden dzień na jeżdżenie, zdecydowanie lepiej wybrać Tremalzo albo Bondone. Jeśli masz czas przeskroluj obrazki, bo chyba całkiem ładne wyszły i przeczytaj podpisy przekonując się, że to naprawdę nie ma sensu :)

Niestety dalsza droga to bardzo mało przyjemny odcinek południowo-zachodniego wybrzeża Jeziora Garda. Miasta, samochody, smog, hałas. Jedziemy szybko, by jak najprędzej stąd uciec.

Dopiero po 30 kilometrach, w miejscowości Salo samochody trochę odpuszczają i znów wracamy na wybrzeże. Niestety mamy pecha. Prognozy pogody w drugiej części dnia zapowiadały intensywne opady deszczu. Wszystko wskazuje na to, że solidnie nas zleje, bo zaczynają dobiegać do nas odgłosy zbliżającej się burzy.

Co chwilę zerkając na radar wyładowań, zjadamy szybką pizzę w jednym z miasteczek. Nie jest dobrze, a do domu daleko.

Droga wzdłuż zachodniego wybrzeża przebiega nam pod znakiem ciągłej ucieczki przed ścigającą nas burzą oraz nieprzyjemnych tuneli. Na szczęście w związku z pogodą ruch też jest mniejszy. Niestety kilka kilometrów przed Limone burza nas w końcu dogania.
Punkt widzenia mocno nam sie zmienia. Uciążliwe i mało przyjemne tunele teraz są miejscem ucieczki przed lejącym się z nieba deszczem.

Gdy docieramy do Limone, jesteśmy przemoczeni, ale nawałnica na szczęście odchodzi dalej na północ. Mimo tego, że bardzo lubimy tą cytrynową miejscowość, nawet nie myślimy o chwili postoju.

Robimy tylko pamiątkowe zdjęcie…

Do Rivy dotarliśmy już po zmroku, ale nie był to jeszcze koniec dnia, bo w planach mieliśmy wieczorne spotkanie z bardzo dobrymi znajomymi, którzy podczas swojego biekpackingowego miesięcznego tripa po Europie akurat też zjechali nad Gardę.

Ależ to był wieczór :)))

Jezioro Garda dookoła rowerem gpx

A tutaj ślad naszych przygód.

Artykuł Jezioro Garda dookoła rowerem objechane pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Skąd wzięły się stożki 50 mm w gravelach – oczywiście przyszły z szosy.
I pytanie – czy było to potrzebne?
Szosa to ściganie i szybkość a gravel to przygoda romantyzm i komfort.
Czy to się nie kłóci?
Ile ludzi tyle definicji gravelowego jeżdżenia. Dla każdego gravel może być nieco inny.
Dlaczego by nie spróbować?
Trochę zajęło mi by samej przekonać się do tej próby, ale ciesze się, że ostatecznie się zdecydowałam.
Powiem już teraz wysokie stożki zostają ze mną na dłużej. Dlaczego? Zapraszam do szybkiej recenzji.

Materiał powstał w ramach współpracy z partnerem bloga DT SWISS DT4YOU

DT SWISS GRC 1400 50 mm – specyfikacja

DT Swiss GRC 1400 DICUT 50 mm to karbonowe koła gravelowe stworzone z myślą o szybkiej jeździe po szutrach i asfaltowych drogach.

Kółka zbudowane są na następujących komponentach: 

Piasty – DT 240 z systemem Ratchet 36T SL, center lock, 12 mm Thru Axle,

Obręcze – karbonowe, hooked, 50 mm wysokości, 24 mm szerokości wewnętrznej, 36,5 mm szerokości zewnętrznej

Szprychy – DT aero comp II® T-head – aerodynamiczne, spłaszczane. Konstrukcja T-head poprawia ustawienie szprych względem przepływu powietrza i wspiera właściwości aerodynamiczne całego zestawu. 

Waga: koło przód – 762 g; koło tył – 881 g; Razem – 1643 g

Cena: 8900 zł

Koła są gotowe do zastosowania systemu bezdętkowego, maksymalna waga rowerzysty to 130 kg ze sprzętem, klasyfikacja ASTM:2.

Jak już pisałam przy okazji recenzji tych samych kół tylko w wersji 30 mm.
Obręcze w nowych kołach gravelowych GRC są tworzone za pomocą nowej, opatentowanej technologii. Nowa technologia formowania obręczy pozwala na nieporównywalną jakość wykończenia obręczy, co oznacza że są one gotowe do jazdy od razu po wyjęciu z formy. Zastosowanie opatentowanego procesu pozwala uniknąć tworzenia się pęcherzyków powietrza i gromadzenia żywicy, co nie tylko zwiększa niezawodność, ale także zapewnia wyjątkowy wygląd. 

Hookless czy hooked?

Co ciekawe razem z tym modelem DT Swiss GRC 1400 DICUT 50 producent wrócił do systemu hooked, rezygnując z dotychczasowego hookless. W tych kołach miałam hookless.
Pytanie dlaczego? Czyżby obręcze z haczykiem jednak były bardziej bezpieczne?
Czy kolarze skarżyli się na hookless?

Przyznam się nie miałam żadnych negatywnych odczuć ani przychód z systemem hookless.
W żaden sposób ta zmiana nie jest dla mnie odczuwalna.
Opony zawsze uszczelniają mi się dobrze, jeżdżę na niskich ciśnieniach, więc nic mi nie spada.
Nie powiem wam więc, czy to zmiana na plus czy na minus.
Nieco większa waga wersji hooked jest bardzo mało znacząca
Jedno jest pewne. Dzięki temu koła oferują większą kompatybilność z oponami oraz możliwość jazdy na wyższych ciśnieniach, co dla wielu użytkowników będzie bardziej uniwersalnym i bezpieczniejszym rozwiązaniem.

Plusy 50 mm

Aerodynamika – chcesz być szybszy?

Na płaskim i przy wyższych prędkościach — czuć różnicę. Rower lepiej trzyma prędkość i mniej energii ucieka. Wyższy stożek poprawia aerodynamikę powyżej 30 km/h. Pytanie – jak często jeździsz tak szybko?
Ja nie często, ale lubię to uczucie :)

Stabilność

Przy równym tempie rower jest bardzo stabilny.
Ciężko mi to opisać, czuć pewien ‘flow’, jakby wszystko było bardziej płynne.
Ten rower jedzie po swoje.

Sztywność – przełożenie mocy

Koła z wyższą obręczą są bardziej sztywne, co daje lepsze przełożenie mocy.
Czuć to podczas przyspieszania albo jazdy na stojąco.
Gdy mocniej naciskasz na pedały, rower reaguje bardziej bezpośrednio i sprawia wrażenie bardziej dynamicznego.
Nie ma tu uczucia ‘uciekania energii’, które czasami pojawia się przy bardziej miękkich kołach.
Szczególnie na szybkich szutrach albo asfaltowych odcinkach rower wydaje się bardziej responsywny i chętniej utrzymuje tempo.

Efekt wizualny – wygląda pro

Co tu dużo pisać? Te kółka wyglądają szybko i są szybkie.
A wiadomo – co się nie dojeździ to się dowygląda :)

Minusy

Waga

Nie ma co się oszukiwać – więcej materiału to większa waga.
Wysokie obręcze są cięższe.
Dodatkowo jest to masa rotująca, czyli ta, która ma największe znaczenie podczas rozkręcania koła i przyspieszania.
Ale z drugiej strony, czy ta różnica w wadze dla Ciebie będzie faktycznie odczuwalna?

Boczny wiatr

Jak wieje, to trzeba mieć się na baczności i skupić się na jeździe. Jest bardziej nerwowo.
Boczne nieoczekiwane podmuchy potrafią wystraszyć człowieka. Czasem trzeba mocniej chwycić kierownicę.

To nie jest coś, co uniemożliwia jazdę, ale zdecydowanie wymaga przyzwyczajenia.
Zwłaszcza lżejsze osoby albo osoby mniej doświadczone mogą poczuć, że rower prowadzi się mniej spokojnie.

Komfort – czy jego brak?

To nie są koła, które będą maksymalnie wygładzały teren i dawały efekt poduszki.
Przy wysokim profilu obręczy całość jest bardziej sztywna, dlatego na trudniejszym szutrze czy mocno nierównej nawierzchni rower przekazuje więcej drgań.

Na drobnych kamieniach, tarkach albo bardziej rozbitym szutrze czuć, że rower jest bardziej surowy w odbiorze. Nie daje aż takiego komfortu i luzu jak niższe, bardziej elastyczne koła.

To nie oznacza, że jazda staje się nieprzyjemna, ale po prostu mniej wybacza błędy i bardziej pokazuje charakter nawierzchni. Jeśli ktoś jeździ głównie po technicznych trasach albo bardzo ceni komfort podczas wielogodzinnej jazdy, to może zauważyć tę różnicę dość szybko.

Podsumowanie

Jak już wcześniej Wam się przyznałam – trochę bałam się tych kół.
Moje wyobrażenia – sztywne, twarde, niewybaczające błędów.
Rzeczywistość okazała się zdecydowanie bardziej pozytywna.

Polubiłam te kółka i zostanę z wysokimi stożkami na dłużej.
Lubię uczucie szybkości i ten flow, który dają przy wyższych prędkościach.
Lubię ten wygląd, choć początkowo wydawały się za bardzo „szosowe”.

Czuję ich sztywność. Szczególnie gdy wybieram trasy z większą ilością kamieni i ujeb*w.
Ale ten dyskomfort nie jest uciążliwy. Opona 48 mm też robi robotę.

Oczywiście na kamieniach i gravelowych trasach wysoki stożek zaraz będzie porysowany.
Ale to sprzęt – trzeba go używać i tyle, a nie dmuchać i chuchać.

Obręcze 50 mm w gravelu to bardzo specyficzny sprzęt, który potrafi dać dużo frajdy, ale nie będzie idealnym wyborem dla każdego. Na szybkich trasach, twardych szutrach i asfaltowych przelotach pokazują swój największy potencjał — poprawiają płynność jazdy, pomagają utrzymać wysoką prędkość i sprawiają, że rower prowadzi się bardzo stabilnie.

Z drugiej strony wymagają kompromisów. Są mniej komfortowe na trudnym terenie, bardziej wrażliwe na boczny wiatr i nie dają takiej uniwersalności jak niższe profile. To koła dla osób, które lubią szybkiego gravela i świadomie wiedzą, czego oczekują od roweru. Jeśli jednak większość czasu spędzasz na technicznych szlakach i cenisz przede wszystkim komfort oraz spokój prowadzenia, niższe obręcze mogą okazać się lepszym wyborem.

Artykuł DT SWISS GRC 1400 50 mm – w gravelu? pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

IZERY

Izery – Góry Izerskie to pasmo górskie należące do Sudetów, położone na pograniczu Polski i Czech.
Ich najwyższy szczyt – Wysoka Kopa – mierzy zaledwie 1126 m n.p.m., a krajobraz Izerów wyraźnie różni się od innych polskich gór. Zamiast stromych ścian i skalistych turni dominują tutaj szerokie, łagodne grzbiety, rozległe polany oraz charakterystyczne torfowiska wysokie, które są jednymi z najcenniejszych przyrodniczo obszarów w Sudetach. Wiele terenów objętych jest ochroną w ramach rezerwatów i obszaru Natura 2000, a symbolem regionu stało się Torfowisko Izerskie z drewnianymi pomostami prowadzącymi przez surowy, niemal północny krajobraz.

Izery słyną również z wyjątkowego mikroklimatu. Zimą często notuje się tu jedne z najniższych temperatur w Polsce, a rozległe hale i niewielkie zanieczyszczenie światłem sprawiły, że region zyskał miano polskiej stolicy ciemnego nieba. To właśnie tutaj powstał Izerski Park Ciemnego Nieba – pierwszy transgraniczny park tego typu w Polsce i Czechach, przyciągający miłośników astronomii oraz nocnej fotografii. Charakterystycznym elementem krajobrazu są także dawne osady przemytników i hutników szkła, które przypominają o bogatej historii regionu. Dziś Góry Izerskie przyciągają turystów szukających spokojniejszej alternatywy dla bardziej zatłoczonych karkonoskich szlaków – to miejsca, gdzie natura wciąż gra główną rolę.

Izery na rowerze?

Izery od lat uchodzą za jeden z najlepszych regionów rowerowych w Polsce i trudno się temu dziwić.
Wszystko przez łagodne ukształtowanie terenu oraz gęsta sieć szerokich szutrowych dróg, które pozwalają planować zarówno spokojne wycieczki, jak i całodniowe, bardziej wymagające trasy.

W przeciwieństwie do wielu górskich regionów, gdzie gravel szybko zamienia się w walkę z kamieniami lub stromiznami, Izery oferują wyjątkowo płyną jazdę. Długie podjazdy są zwykle równomierne, nawierzchnie dobrze utrzymane, a wysokość zdobywa się stopniowo, bez nagłych ścian i technicznych odcinków (no może nie licząc stromy podjazd pod Kopalnię Stanisław :))

To właśnie dlatego zawsze polecam te góry osobom, które pierwszy raz chcą spróbować jazdy gravelem w górach. Można tu poczuć górski klimat i przejechać dziesiątki kilometrów przez lasy, hale oraz rozległe panoramy, nie mając przy tym wrażenia ciągłej walki o przetrwanie.

Ogromnym atutem regionu jest także różnorodność tras – od szybkich szutrowych dróg wokół Świeradowa-Zdroju, przez kultowe trasy w stronę Chatki Górzystów, aż po długie pętle prowadzące na czeską stronę Izerów. To góry stworzone do spokojnego odkrywania świata z perspektywy roweru – bardziej o przyjemności jazdy i krajobrazach niż o biciu sportowych rekordów.

Izery – trasy rowerowe – mini przewodnik

Jeśli planujesz kilka dni jazdy po Górach Izerskich, ale nie chcesz spędzać wieczorów na analizowaniu map, szukaniu przejezdnych dróg i składaniu tras z przypadkowych fragmentów internetu — przygotowałam gotowy przewodnik z trasami gravelowymi po Izerach.

To zbiór sprawdzonych przejazdów, które prowadzą przez najpiękniejsze szutry, klimatyczne schroniska, kultowe izerskie miejsca i punkty widokowe. Trasy są ułożone tak, by można było po prostu przyjechać, wsiąść na rower i cieszyć się jazdą, zamiast zastanawiać się co chwilę „gdzie dalej?”

W ebooku znajdziesz propozycje tras na kilka dni jazdy, praktyczne wskazówki oraz gotowe inspiracje zarówno dla osób, które pierwszy raz jadą z gravelem w góry, jak i tych, którzy chcą po prostu dobrze wykorzystać czas w Izerach.

Jak zdobyć przewodnik?
Wystarczy, że postawisz mi kawę na buycoffee.to/mamba
W podziękowaniu dla osób, które stawiają Cappuccino i Latte wysyłam zawsze mini prezent.
Wpisz dedykację do kawki: „Izery” a ja będę wiedzieć, że chciałbys otrzymać przewodnik :)

Dostęp do przewodnika wyślę Ci najpóźniej następnego dnia.
Dostęp do przewodnika nie jest wysyłany automatycznie, czasem mam jednodniowy poślizg.

Dzięki temu wspierasz rozwój mojego bloga i kolejnych rowerowych materiałów, a przy okazji dostajesz gotowy plan na świetny wyjazd w jedne z najlepszych gravelowych gór w Polsce.

Izerski majowy weekend – film

W Izerach byłam już niezliczoną liczbę razy.
Każda kolejna wizyta tam jest jeszcze lepsza, mogłabym tam wracać i wracać.
Tym razem pojechałyśmy na weekend z GRAVELOVYMI TYPIARAMI

Trzy dni wystarczyły, by pokazać dziewczynom najlepsze gravelowe góry i, mam nadzieję, zarazić miłością do tych miejsc. Wszystkie pod koniec wyjazdu powiedziały, że na pewno tu wrócą.
Majowy weekend to nie jest najlepszy czas na jazdę po Izerach, więc planując swoje eskapady miejcie to na względzie :)

Góry Izerskie – galeria

W Izerach spędziłyśmy cztery dni.
Mieszkałyśmy tym razem w Harrachowie. To dobra baza wypadowa na polską i czeską część Gór Izerskich.
Trafiła nam się idealna majówkowa pogoda.

Na naleśniki w Chatce Górzystów czekałyśmy dwie godziny, ale było warto.

Która część Gór Izerskich lepsza? Polska czy czeska?
OBYDWIE :)

Musisz TAM pojechać jeśli jeszcze nie był*ś :)

Artykuł Izery – najlepsze góry na gravela pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Nad Balaton zostaliśmy zaproszeni z Kamilem przez Visit Balaton 365
Spędziliśmy pięć dni nad jeziorem eksplorując tutejsze ścieżki i kosztując jedzenia.
Nasze wrażenia z podróży zawarte w filmie oraz artykule są w pełni subiektywne.
Nikt nie miał wpływu na ich wygląd.

Balaton – węgierskie morze

Balaton to największe jezioro Europy Środkowej, nazywane często „węgierskim morzem” – ma ok. 77 km długości, ale jest zaskakująco płytkie (średnio 3–12 m), dzięki czemu latem szybko się nagrzewa i ma przyjemnie ciepłą wodę.

Jezioro ma dwa zupełnie różne oblicza: północny brzeg jest pagórkowaty, wulkaniczny i pełen winnic, a południowy płaski, bardziej plażowy i wakacyjny. Okolice Balatonu powstały na terenach dawnych wulkanów, co widać w charakterystycznych wzgórzach i żyznej glebie – idealnej pod uprawę winorośli.

Co ciekawe, mimo swojej wielkości Balaton ma lekko mętną, zielonkawą wodę, co jest efektem jego płytkości i osadów, ale nie wpływa to na jej czystość.

Dla Węgrów to jedno z najważniejszych miejsc wypoczynku, a dla rowerzystów – jedna z najbardziej dostępnych i różnorodnych tras w tej części Europy.

Balaton na rowerze – trasy

Szukasz tras rowerowych wokół Balatonu?
Najlepiej zajrzeć na stronę balatonbike365.hu/pl
Znajdziesz tam ogrom tras i atrakcji, które warto zobaczyć w rejonie.

Jest też aplikacja BB365 – na Android i Apple. Za jej pomocą można nawet nawigować po wybranej trasie.

Możesz też skorzystać z naszych tracków.
Aby ściągnąć GPX ze Stravy nie trzeba mieć wersji płatnej.
Ale jeśli myślisz o subskrybcji z kodem MAMBA masz -20% KLIKNIJ TUTAJ

Wokół Balatonu na rowerze – Balatoni Bringakörút

Trasa rowerowa wokół Balatonu ma ok. 200 km i jest jedną z najpopularniejszych pętli rowerowych w tej części Europy. W większości prowadzi wydzielonymi ścieżkami lub spokojnymi drogami, dzięki czemu jest dostępna nawet dla mniej zaawansowanych osób. Charakter trasy zmienia się wraz z brzegiem jeziora – na południu jest płasko i bardzo łatwo, na północy pojawiają się krótkie podjazdy, więcej zakrętów i zdecydowanie ciekawsze widoki.

Trasę można „strzelić sobie na raz”. Można też rozbić ją na kilka dni – jest idealna na spokojne tempo, zatrzymywanie się i odkrywanie miejsc po drodze.

Można też skorzystać z kursujących tutaj promów i zmodyfikować główny szlak. Przejechać to po swojemu.

Trasę wokół Balatonu znajdziesz tutaj – balatonbike365.hu/pl/tour/balaton-kerules

Balaton – zawody rowerowe i ultra

W trakcie naszej jazdy podczas rozmowy z przewodniczka dowiedziałam się, że nad Balatonem rozgrywane są także liczne zawody, w tym zawody gravelowe ultra.
No przyznam się, że w głowie zaświtała mi myśl, by spróbować tu przyjechać.
Te trasy mogą być też dobrą inspiracja do zorganizowania swojego bikepackingu czy wyjazdu w te rejony.

LAKE BALATON GRAVEL DERBY – 370 km wokół Balatonu

Szosowe BALATON FONDO – 170 km

HUNGARIAN DIVIDE – 1444 km i 22 tys. metrów w górę

Bianchi Hungarian Gravel Race Series – cztery edycje – trasy 70-150 km

TOUR HORIZONT – 700 km i 8 500 metrów w górę

Wypożyczalnia rowerów nad Balatonem

Balaton na rowerze to najlepszy sposób poznania regionu.
Nad Balaton nie trzeba jechać ze swoim rowerem. Na miejscu można wypożyczyć rower szosowy, gravela, mtb a nawet elektryka lub rower cargo.

Wszystko to znajdziesz na balatonbike365.hu
Są cztery Porty – miejsca gdzie możesz wypożyczyć i oddać rower – Balatonfüred, Badacsony, Kaszthely, Balatonföldvár.
Możliwe jest tez dostarczenie i odebranie roweru z hoteli i pensjonatów współpracujących.

Balaton na rowerze film

Balaton – co warto zobaczyć?

Balatonfüred 

Często uważany za główną stolicę jeziora. Oferuje on tętniącą życiem mieszankę galerii, restauracji i kawiarni, a także jest jednym z najważniejszych ośrodków żeglarskich na Węgrzech.

Najsłynniejsza promenada – Promenada Tagore nosi imię Rabindranatha Tagore, poety i laureata Nagrody Nobla, który zatrzymał się tu w 1926 roku i posadził drzewo wzdłuż brzegu jeziora.
Poza tym regiony te są znane z zabiegów leczniczych wodami mineralnymi.

Tihany

Półwysep Tihany to jedno z najbardziej rozpoznawalnych miejsc nad Balatonem – półwysep z charakterystycznym opactwem benedyktyńskim górującym nad jeziorem i widokami, które pojawiają się na większości „balatońskich” zdjęć. Poza samym klasztorem to też wąskie uliczki, mały port i pola lawendy, które latem dodają temu miejscu jeszcze więcej klimatu. Jest bardziej turystycznie niż gdzie indziej, ale trudno to ominąć – to po prostu klasyk na trasie wokół Balatonu.

Będąc tu koniecznie odwiedź Lavender Tihany – to jedna z najnowocześniejszych destylarni lawendy na Węgrzech i miejsce gdzie powstają różne lawendowe produkty. W ofercie jest przeszło 35 propozycji zawierających lawendę – od balsamów, kremów do rąk i innych kosmetyków po lawendowy Tonic czy wino.

Zádorvár

Jadąc wokół Balatonu łatwo skupić się na wodzie, ale wystarczy odbić kilka kilometrów w głąb lądu, żeby trafić na zupełnie inny świat.
Ruiny takie jak Zádorvár to pozostałości dawnych warowni, które kiedyś pilnowały tych terenów.
Dziś zostały po nich tylko fragmenty murów, ukryte wśród wzgórz i lasów.
Trochę zapomniane, trochę dzikie – ale właśnie dzięki temu pokazują inną, mniej oczywistą stronę Balatonu.

Kossuth – punkt widokowy

Jeden z licznych punktów widokowych na jezioro.
Wieża widokowa sprawia, że widok jest jeszcze bardziej zjawiskowy, niestety aktualnie wieża jest w remoncie.
Podczas naszej wizyty była zamknięta i nie dało się na nią wejść ;)

Szent Balázs-templomrom

Szent Balázs templomrom to ruiny średniowiecznego kościoła stojące na wzgórzu w Balaton Highlands – proste kamienne mury, dużo przestrzeni i bardzo spokojny klimat. To jedno z tych miejsc, gdzie najważniejszy jest widok: szeroka panorama na okoliczne wzgórza i winnice. Idealne na zachód słońca.

Lokalne winnice – Dobosi

Dobosi Winery to jedna z lokalnych winnic, która oferuje także możliwość noclegu i ma także swoją restaurację.
Korzystamy z zaproszenia i degustujemy tutejsze wino.
Z takim widokiem, po rowerze smakuje wybornie.

Kőtenger – „kamienne morze” Balatonu

Kőtenger, czyli „kamienne morze” w okolicach Szentbékkálla, to jedno z najbardziej surrealistycznych miejsc wokół Balatonu – rozległe pole ogromnych, porozrzucanych głazów o miękkich, niemal organicznych kształtach. Skały powstały z piaskowca formowanego przez miliony lat przez wiatr i wodę, co nadało im charakterystyczne, wygładzone formy przypominające fale. Najbardziej znany jest „ruchomy kamień” (Ingókő), który delikatnie się porusza pod naciskiem. To miejsce bardziej do krótkiego zatrzymania i eksploracji niż zwiedzania – surowe, ciche i zupełnie inne niż klasyczny, wakacyjny Balaton.

Kaplica Lengyel

Lengyel Chapel to niewielka, biała kaplica położona wysoko na wzgórzu Szent György-hegy, otoczona winnicami i wulkanicznym krajobrazem Balaton Highlands. To jkolejny punkt widokowy z którego rozpościera się szeroka panorama na Balaton, rzędy winorośli i spokojną, falującą okolicę.

Wjechanie tutaj rowerem jest już wymagające, ale widoki wynagradzają.

Keszthely – elegancki Balaton z historią

To jedno z większych miast nad Balatonem, z wyraźnie bardziej miejskim i historycznym klimatem niż większość miejscowości nad jeziorem. Głównym punktem jest pałac Festeticsów – duża, barokowa rezydencja z parkiem i imponującą biblioteką – ale poza tym to też spokojne centrum, promenada i port. Dobre miejsce na dłuższy przystanek, jeśli chcesz na chwilę wyjść z rowerowego rytmu i zobaczyć bardziej „kulturalną” stronę Balatonu.

Hévíz – jezioro termalne

Największe naturalne jezioro termalne w Europie, w którym można kąpać się przez cały rok. Woda jest ciepła niezależnie od pory roku, a jej powierzchnia często pokryta jest parą i kwitnącymi liliami wodnymi, co nadaje temu miejscu niemal egzotyczny klimat.

Hévíz to dobry punkt na regenerację w trakcie wyjazdu albo chwilę oddechu po kolejnych kilometrach.

Gömbkilátó – futurystyczna kula nad Balatonem

Gömbkilátó w Balatonboglár to charakterystyczny punkt widokowy w kształcie ogromnej metalowej kuli stojącej na wzgórzu nad jeziorem. Trochę futurystyczny, trochę retro – zupełnie inny klimat niż naturalne punkty widokowe po północnej stronie Balatonu. Po wejściu na górę dostajesz szeroką panoramę na południowy brzeg i otwartą taflę jeziora.

Niestety w związku ze złą pogodą pominęliśmy ten punkt programu. Jest powód, by wrócić nad Balaton.

Prom Szántód–Tihany

Prom Szántód–Tihany to najszybszy sposób, żeby przedostać się na drugą stronę Balatonu – przeprawa trwa zaledwie kilkanaście minut i jest dostępna także dla rowerzystów. To praktyczne rozwiązanie, jeśli chcesz skrócić trasę albo zmienić charakter wyjazdu bez objeżdżania całego jeziora. Przy okazji daje chwilę odpoczynku od pedałowania i zupełnie inną perspektywę – Balaton oglądany z poziomu wody, z widokiem na półwysep Tihany i otwartą taflę jeziora.

Ceny, noclegi i jedzenie – czy nad Balatonem jest drogo?

Ceny produktów żywnościowych na Węgrzech są bardzo porównywalne do polskich, czasem nieco wyższe.
Natomiast gdy w restauracjach oglądaliśmy menu, byliśmy zaskoczeni, bo jest wyraźnie taniej.
Podczas wyjazdu jedliśmy w naprawdę wyjątkowych miejscach, a ceny nie były odstraszające.

Miejsca, które możemy polecić:

Borcsa Restaurant – restauracja tuż nad brzegiem jeziora

Dobosi Winery – tu spaliśmy i jedliśmy przepyszna kolację

Zenit Restaurant – restauracja na wzgórzu z widokiem na Balaton

Kistücsök Food & Room – puszne jedzenie i komfortowy hotel

Lokal At The Lake – restauracja rekomendowana przez Michelin Guide

REGE Cukraszda – znakomita cukiernia w Tichany z widokiem na jezioro

Káli kapocs – miejsce w stylu retro, widać sentyment do starych czasów, jest pysznie i serwują dobra kawę

Kamra Gasztro – sklep i bistro z lokalnymi przekąskami

Jeśli chodzi o noclegi, Balaton wypada dość podobnie do Polski, choć z lekkim przechyłem na korzyść Węgier. Za przyzwoity nocleg w pensjonacie czy apartamencie zapłacisz mniej więcej tyle co w popularnych miejscowościach turystycznych w Polsce, a czasem nawet trochę mniej. Średni standardowy hotel to wydatek rzędu kilkudziesięciu euro za noc, przy czym ceny mocno zależą od sezonu i lokalizacji – północny brzeg i bardziej „widokowe” miejsca bywają droższe .

Ogólne wrażenie jest podobne jak przy jedzeniu: Balaton nie jest kierunkiem budżetowym, ale też nie zaskakuje cenami – raczej poziom Polski, z możliwością znalezienia całkiem dobrych noclegów w rozsądnej cenie.

Nie można nie wspomnieć także o licznych kampingach oraz o tym, że teoretycznie można też ryzykować spanie na dziko (przynajmniej tak mówiła nasza przewodniczka :) Trzeba tylko wystrzegać się terenów prywatnych, rezerwatów i Parków Narodowych. Wiadomo tez, że wszystko z poszanowaniem przyrody.

PODSUMOWANIE

Podsumowując – Balaton zdecydowanie nadaje się na rowerową wizytę.
Najlepszy do tego będzie przedłużony weekend – 4/5 dni w zupełności wystarcza na poznanie regionu.
Mi zdecydowanie bardziej podobała się północ.
Południe jest zbyt kurortowe i płaskie – czyli trochę nudne :P
Jedzenie było dobre, ale trzeba wiedzieć, że jest dużo papryki, cebuli i mięsa.
Ja myślę o tym by tam wrócić na jakiś wyścig lub na podstawie trasy jakiegoś wyścigu zrobić sobie bikepackingowy tydzień, by lepiej poznać inne rejony Węgier.

Artykuł Balaton na rowerze – trasy, mapy i praktyczne wskazówki pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Jeśli do tej pory nie słyszeliście o Dolnośląskim Szlaku Piwa i Wina to na pewno będzie dla was sporym zaskoczeniem fakt, że na Dolnym Śląsku uprawia się winorośl i produkuje winno.
Co ciekawe, początki tej działaności sięgają XII wieku.

Winnice na Dolnym Śląsku – trochę historii

Pierwszymi winiarzami na ziemiach polskich byli benedyktyni i cystersi, którzy na przyklasztornych poletkach uprawiali winorośl i wytwarzali mszalne wino. Później wytwarzaniem wina zajęło się również mieszczaństwo. Przyczyną takiego stanu rzeczy była dość prozaiczna. Zły stan dróg utrudniał przywóz tego trunku, co zaowocowało rozwojem rodzimych winnic i wytwarzaniem krajowego wina.

Szczyt rozwoju winiarstwa w regionie to rok 1787, kiedy według rocznika statystycznego na Dolnym i Górnym Śląsku (ujmowanych wówczas razem) funkcjonowało 1217 winnic!!!
Potem m.in w związku z burzliwą historią ilość winnych upraw zaczęła maleć, a w wyniku II wojny światowej i czasów tuż po niej winiarstwo na Dolnym Śląsku praktycznie wymarło.

Pierwsze próby przywrócenia upraw winnych podjęto w Polsce dopiero w latach 90. Na Dolnym Śląsku mówi się, że jedna z pierwszych była Winnica Jaworek.

Teraz, na początku XXI winna tradycja na nowo odżywa a enoturystyką zaczyna interesować się coraz więcej osób. I właśnie po to by ułatwić podróżowanie od winnicy do winnicy stworzony został Dolnośląski Szlak Piwa i Wina.

Jeśli weźmiemy pod uwagę niebywałe walory przyrodnicze rejonu Dolnego Śląska, to otrzymujemy nieskończenie wiele możliwości na spędzenie weekendu lub nawet dłuższego urlopu połączonego z degustacją specjałów znajdujących się w tutejszych przywinnicowych piwniczkach.

Dolnośląski Szlak Piwa i Wina – wszystko co musisz wiedzieć

Dolnośląski Szlak Piwa i Wina powstał w 2018 roku, łączy on ze sobą 20 winnic i 11 browarów zlokalizowanych na Dolnym Śląsku. Głównym celem powstania szlaku jest popularyzacja Dolnego Śląska z nieznanej dotąd perspektywy. Bowiem mało kto wie, że rejon ten obfituje w małe, lokalne browary rzemieślnicze i winnice, które mają bardzo wiele do zaoferowania przyjezdnym.

Szlak nie jest wyznaczony na sztywno, nie ma miejsca startu, ani mety. To gdzie pojedziemy i które miejsc wybierzemy, zależy tylko wyłącznie od nas. Pomiędzy winnicami i browarami można przemieszczać się w dowolny sposób. Można pojechać do jednej winnicy lub zrobić sobie objazdową wycieczkę po kilku miejscach. Od razu jednak mówię, że nie ma co szaleć i najlepiej wybrać na jeden raz właśnie dwa, góra trzy miejsca, bo ilość atrakcji zdecydowanie przerośnie nasze oczekiwania. Poza tym, obcowanie z winem powinno być przecież spokojne i niespieszne ;)

DSPiW – mapa

Przed wyruszeniem na szlak warto zapoznać się z atrakcjami oferowanymi przez konkretne winnice. W wielu z nich istnieje możliwość przenocowania, obowiązkowym punktem programu zawsze jest zwiedzanie winnicy i winiarni, odbywają się też degustacje z komentarzem czy uroczyste kolacje połączone ze smakowaniem win z danej winnicy.

W ramach promocji winiarstwa bardzo często odbywają się też różnego typu imprezy i wydarzenia.
Jednym z nich jest cykl spotkań „Winiarze i przyjaciele”. Podczas takiego wydarzenia w jednym miejscu przedstawiciele wielu winnic prezentują swoje najlepsze produkty, opowiadają o uprawie winorośli, prowadzą degustacje. Poza winnicami podczas imprezy wystawiają się także wytwórcy innych lokalnych produktów. W tym roku nie udało nam się zaliczyć takiej atrakcji, ale na przyszły rok na pewno rezerwuję jeden weekend na nadrobienie zaległości.

Dolnośląski Szlak Piwa i Wina rowerowo

Aby odwiedzić 20 winnic znajdujących się na szlaku potrzebne byłoby co najmniej 21 dni. A gdyby chcieć każdej winnicy spędzić odpowiednią ilość czasu to i jeszcze więcej.
Szybko porzuciliśmy więc pomysł, by połączyć ze sobą wszystkie miejsca na jednym wyjeździe.

Postanowiliśmy znaleźć dwie winnice położone w takiej odległości od siebie, by móc przejechać z jednej do drugiej w jeden dzień. I gdy przeglądając oferty różnych miejsc trafiłam na Winnicę Alvarium, która oferuje noclegi w hamakach tuż przy winnych krzewach, wiedziałam że – to jest to!

Bikepackingowy weekend z hamakami i winem – czy to nie brzmi dobrze?

Wyznaczenie trasy naszej wycieczki okazało się banalnie proste.
Zaczynamy z Złotoryi, w jednym z najstarszych miast w Polsce słynącym z wydobycia złota. Stąd jedziemy do Uniejowa i Winnicy Kindler z której w kilka chwil przejeżdżamy do Zamku Grodziec. Potem przecinając Przemkowski Park Krajobrazowy docieramy do drugiej Winnicy Alvarium, gdzie nocujemy w hamaczkach całe dwie noce. Z Winnicy Alvarium do Złotoryi wracamy częścią Przemkowskiego Parku Krajobrazowego i wiejskimi drogami dolnośląskich wsi i miasteczek.

Trasy poszczególnych dni wyglądają, jak poniżej.
Jeśli spodoba Wam się nasz wjazd, na spokojnie możecie ściągnąć sobie GPXy. Trasy układane pod rower gravelowy, ale oczywiście treking czy mtb też dadzą radę ;)

DSPiW – dzień pierwszy

Złotoryja

Złotoryja to jedno z najstarszych miast w Polsce. Oficjalna historia miasta sięga 1211 roku, kiedy książę Henryk I Brodaty nadał mu prawa miejskie. Od samego początku powstania miasto związane jest z wydobyciem złota. Dzisiaj już się go tutaj nie wydobywa, ale w XIII wieku wydobycie sięgało 50 kg rocznie.

Winnica Kindler

Nie przejechaliśmy daleko, bo raptem 3 kilometry, gdy wreszcie naszym oczom ukazała się pierwsza winnica. Serce zabiło mocniej. Mamy to. Nasz główny punkt programu na dzisiejszy dzień.

Trochę niepewnie wjechaliśmy na podwórko, pies zaszczekał kilka razy i po chwili zza drzwi (jak potem się dowiemy – winiarni) wyszedł Kamil, założyciel i właściciel winnicy.

Z Kamilem od razu złapaliśmy bardzo dobry kontakt, najpierw przy kawie, potem wśród winorośli opowiadał szalenie ciekawe rzeczy o swoich początkach, które w sumie cały czas jeszcze są początkami, o tym skąd w ogóle pomysł na winnicę, jak wygląda praca z winoroślą, jak wygląda cały proces powstawania wina. To wszystko było tak interesujące, że zupełnie straciliśmy poczucie czasu.

Gdy docieramy do Ostaszowa, do Winnicy Alvarium, w której spędzimy dzisiejszy nocleg, jest już ciemno, a na pola wychodzą Jelenie szykując się na rykowisko, którego zresztą będziemy w nocy świadkami.

Mimo dość późnej pory w winnicy praca wre. Okazało się bowiem, że akurat dziś odbywał się pierwszy zbiór w tym roku. Gospodarze częstują nas pyszną kolacją, a potem przenosimy się do winiarni, gdzie akurat odbywa się obrabianie zebranych winogron. To było niesamowite, zobaczyć jak robi się wino, na żywo tu i teraz.
Napiliśmy się też świeżo wyciśniętego z moszczu soku. Posłuchaliśmy o samym procesie produkcji wina. To był bardzo długi i ciekawy wieczór.

Jeśli ciekawi Was, jak to wyglądała, wszystkie momenty uwiecznione są w zapisanych Instagram Stories. To nie był moment na robienie zdjęć, a po prostu na bycie tu i teraz.

Dolnośląskim Szlak Piwa i Wina – dzień drugi

Winnica Alvarium

Winnica Alvarium to mała rodzinna winnica która powstała w 2012 r. Położona jest we wsi Ostaszów w samym sercu Przemkowskiego Parku Krajobrazowego. Wina wytwarzane są tu naturalnymi metodami, a winnica prowadzona jest ekologicznie. Uprawia się tu takie szczepy jak: Solaris, Johanniter, Regent, Rondo, Gewütztraminer i Riesling.

Alvarium po łacinie oznacza ul, pasiekę. Jak pewnie się więc domyślacie, właściciele posiadają także pasiekę. I to właśnie stąd wzięła się pszczoła w logo winnicy.

Drugi dzień naszego bikepackingowego wyjazdu po Dolnośląskim Szlaku Piwa i Wina to poza zwiedzaniem winnicy przejazd po pętli przebiegającej przez Przemkowski Park Narodowy. To miejsce okazuje się tak pełne atrakcji i niespodzianek, że zasługuje na osobny o nim wpis.

Wspomnę tu tylko, że Przemkowski Park Krajobrazowy to przede wszystkim przecudne i jedne z największych w Polsce wrzosowisk.

Mam nadzieję, że zdjęcia narobią Wam smaka na kolejny blogowy wpis.

Zachowując tradycję, z wrzosowej pętli po Przemkowskim Parku Krajobrazowy wracamy już po ciemku.
Szybko ogarniamy tobołki i ten wieczór spędzamy w obozowym, hamaczkowym klimacie.
Tu w zasadzie nie trzeba wiele komentarza.

Dolnośląski Szlak Piwa i Wina – dzień trzeci

Trzeci dzień na Dolnośląskim Szlaku Piwa i Wina to już w zasadzie powrót z Ostaszowa do Złotoryi. Podążamy niespiesznie leśnymi duktami Borów Dolnośląskich, na chwilę zatrzymując się przy ruchomych wydmach pod Wilkocinem, gdzie znajdują się poradzieckie, dwupoziomowe bunkry. My nie mamy odwagi wchodzić bardzo daleko, poza tym nie bardzo jest jak zostawić na zewnątrz rowery, ale dla odważnych i bez rowerów może być to całkiem interesująca do zobaczenia atrakcja.

Trzy intensywne bikepackingaowe dni, 200 km, dwie winnice, mnóstwo pięknej przyrody.
Macie ochotę?

My na pewno będziemy robić wszystko by jeszcze kilka winnic na Dolnośląski Szlak Piwa i Wina zaliczyć :)

***Kampania powstała przy współpracy z Urzędem Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego***

Artykuł Dolnośląski Szlak Piwa i Wina – czyli rowerem między winnicami. pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Morawy Południowe (Jižní Moravy) na rowerze

Morawy Południowe to obszar położony na południowym wschodzie Czech tuż przy granicy z Austrią oraz Słowacją. Pagórkowate ukształtowanie terenu, przepiękne krajobrazy oraz liczne zabytki sprawiają, że to rejon bardzo atrakcyjny dla rowerzystów. Obojętnie na jakim poziomie zaawansowanie się jest, czy też jaki rodzaj kolarstwa się preferuje, na pewno każdy znajdzie tu coś dla siebie.

My początkowo planowaliśmy tu kilkudniowy bikepacking z karta kredytową i noclegami w pensjonatach lub w hamaku rozwieszonym między alejkami winnic. Jednak w związku z pewnymi komplikacjami z moim rowerem, musieliśmy awaryjnie zmienić plany na wyjazd stacjonarny, co ostatecznie okazało się wcale nie takie złe.

Gdy przyszło do konkretniejszego opracowania planu eksploracji tych rejonów, chwyciłam się za głowę. Myślą przewodnią miały być winiarskie ścieżki rowerowe oraz Eurovelo13, czyli Szlak Żelaznej Kurtyny. Wystarczyło jednak wejść na stronę www.vinarske.stezky.cz , by uświadomić sobie, że tydzień spędzony w tym rejonie to zdecydowanie za mało, by wszystko zobaczyć i objechać.

Morawskie Szlaki Winne – to długofalowy projekt ochrony dziedzictwa kulturowego i rozwoju turystyki winiarskiej na Morawach Południowych. Gęsta sieć tras rowerowych łączy 280 wiosek winiarskich i wielu innych partnerów. Każdy z 10 dawnych regionów winiarskich ma swój własny obwód szlaków winiarskich. Wszystkie szlaki łączy główny Morawski Szlak Wina. W ten sposób zwiedzający mogą wybierać spośród jednodniowych lub kilkudniowych wycieczek, aby poznać folklor, wino i zabytki na sieci tras rowerowych o łącznej długości 1200 km.

źródło: vinarske.stezky.cz

Jak i kiedy pojechać na Morawy Południowe?

Jak wspominałam na początku, niewątpliwym plusem Moraw Południowych jest ich położenie. Można się tu dostać w zaledwie 3 godziny jazdy samochodem z Katowic, 4 godziny z Krakowa, 4,5 z Wrocławia oraz 6 godzin z Warszawy i Poznania.
Droga w większości przebiega autostradami, więc dojazd jest sprawny i nieuciążliwy. Oczywiście trzeba pamietać o zakupieniu winiety na czeskie autostrady. Można to zrobić internetowo.

W Morawy Południowe chyba najlepiej wybrać się pod koniec lata i wczesną jesienią, bowiem wtedy odbywają się tu liczne festiwale i imprezy związane z winobraniem. Winnice to największa atrakcja regionu.

Gdy na Morawy wybierzemy się wiosną, to na pewno oczarują nas zjawiskowymi widokami zielonych pól, łąk i winnych upraw, znakomicie wychodzących na zdjęciach. Raj dla fotografów znajduje się szczególnie w rejonie tak zwanej „czeskiej Toskanii”, czyli okolicach miasteczka Kyjov.
Samotne kapliczki, pojedyncze drzewa, falujące pola i pagórki, to raj dla fanów fotografii krajobrazowej. Tu znajdziecie więcej informacji na ten temat – Czeska Toskania.

Gdy na Morawy przyjedziemy latem, mamy dużą szansę na 30-stopniowe upały, kombajny na polach oraz całkiem spory ruch na tutejszych ścieżkach rowerowych. Zrobienie w tym czasie dobrego zdjęcia na jest łatwe. Walka z przepaleniami, turystami wciskającymi się w kadr i ścierniska zamiast malowniczych pól… Nie było lekko zrobić ten materiał.

Atrakcje turystyczne

Do głównych atrakcji Kraju Południowomorawskiego należy

• Brno
• Znojmo i Park Narodowy „Podyje”
• Mikulov i obszar lednicko-valticki

 
Nasz wyjazd tym razem obejmował głównie obszar lednicko-valticki, który to ze względu na swoje wyjątkowe walory przyrodnicze nazywany jest „perłą południowych Moraw” i jest zapisany w rejestrze chronionych rezerwatów UNESCO.

Morawy Południowe – nasza mapa

Lednice i Zamek Lednice

Przed przyjazdem do Lednic nie miałam zbyt wiele czasu na studiowanie materiałów dotyczących okolicy. Jedyne co udało mi się zarejestrować, to fakt iż w miejscowości znajduje się jakiś zamek. Dlatego też, gdy podczas pierwszego spaceru po przyjeździe weszliśmy na tereny przyzamkowe, moje zdziwienie było ogromne. Ten pałac robi wrażenie. Przez chwilę zastanawiałam się, czy to Czechy, czy Disneyland pod Paryżem.

Na zwiedzanie całego kompleksu ogrodowo-parkowego z zamkiem i znajdującymi się w tego bliższej i dalszej odległości budowlami, trzeba na spokojnie poświęcić cały dzień. Najpierw polecam godzinny spacer po ogrodzie od zamku w kierunku Minaretu, mijając po drodze Dom Mauretański. Następnie zwiedzanie samego zamku i przylegającej do niego oranżerii, a na koniec przejażdżkę na rowerach po obiektach, które znajdują się nieco dalej ale stanowią całość kompleksu – Randez-vous, Kolonada Reistna, Belvedér, Tři Grácie, Hraniční zámeček.

Nie będę tutaj przedstawiać Wam całej historii zamku. Bez problemu najdziecie ją na stronach linkowanych na końcu artykułu. Do tego, że warto poświęcić czas na wizytę w tym miejscu niech przekonają Was to zdjęcie.

Zamek Valtice

Podczas gdy zamek w Lednicach był letnią siedzibą, w której odbywały się wakacyjne spotkania arystokracji, Zamek Valtice był siedzibą główną możnowładców z Lichtenensteinu.
Zamek w Valticach jest może mniej zjawiskowy niż ten lednicki, jednak też warty jest uwagi i przejścia choć podstawowej trasy turystycznej.
W Zamku Valtcie znajduje się też Narodowe Centrum Winiarskie, dzięki temu zwiedzając zamek można posmakować też pysznych morawskich win.

Morawskie winnice

Na Morawy Południowe winorośl przybyła wraz z legionami rzymskimi cesarza Marka Aureliusza, który rejony Pálavy uznał za odpowiednie do uprawy winorośli. Podczas naszych rowerowych eksploracji mijaliśmy na swej drodze wiele winnic, te na które zwróciliśmy szczególna uwagę to:

Novosedly jest jedną z czterech największych winiarskich wsi na Morawach. Znajduje się tu trzykilometrowa ścieżka dydaktyczna wokół wzgórza Stará Hora. Ścieżką ta przedstawia ważne fakty związane z uprawą wina, a także z jego właściwą degustacją.

Piwnice winne na wzgórzu Přerov – pod ziemią na zboczach wzgórza Přerov znajdują się trzy kondygnacje 63 piwnic, w których dojrzewają wyśmienite wina. Piwnice zostały zbudowane przez osadników chorwackich w latach 1900-1930.

Winnice wokół wzgórza Přítlucká hora – skąd rozciąga się szeroka panorama na zbiornik wodny Nove Młyny.

Velké Pavlovice – z wieży widokowej Slunečná rozpościera się przyjemny widok na okoliczne winnice i morelowe sady.

Mikulov

Malownicze miasteczko położone na wzgórzu z urzekającym zamkiem warte jest tego, by poświęcić mu cały dzień. Poza samym zamkiem w Mikulovie odwiedzić trzeba:

• rynek z monumentalnym (wyglądającym jak kościół) grobowcem Dietrichsteinów
• Kozi Gródek – wieża widokowa będąca kiedyś częścią umocnień miasta
• żydowską synagogę
• Svatý kopeček – czyli święte wzgórze z drogą krzyżową, z którego najlepiej obejrzeć zachód słońca

Pavlov

Pavlov jest barokową wsią winiarską, której wiejski rynek i przyległe uliczki są przykładem wiejskiego baroku, porównywalnego z najpiękniejszymi budowlami tego dekoracyjnego stylu w południowych Czechach. Będąc tutaj koniecznie trzeba wspiąć się na wzgórze z ruinami zamku Dívčí (to jedna z rzeczy która niestety nam się nie udała, jeśli byliście dajcie znać w komentarzu).

Noclegi i jedzenie

Szukając noclegu w tym rejonie, zdecydowanie najwłaściwszym jest wybór pensjonatu w jednej z tutejszych winnic. Wybierać można wśród całkiem sporej ilości pensjonatów, hoteli i agroturystyk na różnym poziomie cenowym. Miejsca trzeba jednak rezerwować szybko, bo to bardzo popularny turystycznie rejon w Czechach.

My mieszkaliśmy w pensjonacie Vila Lednice – mimo iż obiekt położony był w samym centrum miasteczka, to panowała w nim zupełna cisza i spokój, łóżka były wygodne, łazienka czysta i przestronna, w pokoju była klimatyzacja (bardzo przydała się, bo w okresie naszego pobytu temperatury nie schodziły poniżej 30), rano podawano przepyszne śniadania a wieczorami można było popijać wino z pensjonatowej piwniczki. Pensjonat był też całkiem „bike friendly”, bo było dobrze zorganizowane pomieszczenie do przechowywania rowerów.

Jeśli zaś chodzi o jedzenie w Czechach, to jest dość specyficznie. Czesi znani są z „uprzedzenia” do warzyw, więc tradycyjnie w restauracjach dostajemy mięcho, knedliki i smažený sýr s hranolkami. Z czeskich propozycji, które nam przypadły do gustu to na pewno: pieczona kaczka z knedlikiem oraz tradycyjna svíčková na smetaně. Niestety nie zdążyłam skosztować pojawiających się kilkukrotnie w menu kiszonych buraków z kozim serem, sądzę jednak, że można ryzykować ten wybór.
Do posiłku polecam wybrać któreś z miejscowych wyśmienitych win. Jeśli zdecydujemy się na piwo, to będzie to gównie klasyczny pils, za którym ja osobiście nie przepadam. O piwach pszenicznych, rzemieślniczych czy smakowych tu trzeba zapomnieć.

Czego nie jeść w Czechach? Rosołu.
Czesi zdecydowanie nie potrafią w rosołek.

Wydaje mi się też, że Czesi nie potrafią w cukiernie, albo po prostu gustują w tortowych ciastach przekładanych biszkoptem i kremem. Pod pewnym względem było to nawet całkiem ok, bo podczas kawowych przerw wybierałam mniej kaloryczne lody i dzięki temu pierwszy raz wróciłam z urlopu bez nadprogramowych kilogramów :)

W Lednicach jedliśmy i polecamy restauracje:

• Hospudka U Korunky
• U Tlustých
  
  

Przydatne linki

Mikulovska Ścieżka Winiarska – Mikulovská vinařská stezka

Wybór trasy na pierwszy dzień zapoznania z okolicą nie był trudny.
Po odpaleniu mapy wybrałam tę najbardziej oczywistą – Mikulovska Ścieżka Winiarska.
Jak się spodziewałam tak było. Okazało się, że trasa zalicza większość wartych zobaczenia w okolicy miejsc. Było to jednocześnie plusem i minusem, bo taka ilość atrakcji już pierwszego dnia skutecznie wpłynęła na naszą niską prędkość średnią. Na robieniu zdjęć i napawaniu się widokami spędzaliśmy zdecydowanie więcej czasu niż na jeżdżeniu na rowerze. Na szczęście w torebkach zawsze mamy ze sobą lampki, więc nie przejmowaliśmy się specjalnie szybkim upływem czasu.

Bang. Tři Grácie – budowla, której nikt by się nie spodziewał, w jej podcieniach turyści popijający winko. Atmosfera sielska i anielska. Dla nas niestety trochę za wcześnie na przerwę, bo to może piąty kilometr trasy.

A na samym szczycie – monumentalna – innego słowa nie można tu użyć – Kolonada Reistna.

Czeskimi asfaltami wysadzonymi owocowymi drzewami i wiejskimi szuterkami zmierzamy w stronę Mikulova.

To był bardzo dobry dzień. Już wiemy, że wybierając Morawy Południowe na tygodniowy urlop to był strzał w 10.

Mikulovska Ścieżka Winiarska – track GPX

Artykuł Morawy Południowe rowerem – Mikulovska Ścieżka Winiarska pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Namiot otrzymałam od polskiego dystrybutora marki MSR firmy Paker.pl która jest dystrybutorem MSR na Polskę i w ramach wsparcia kanału przekazuje mi czasem różne sprzęty pomagając w organizacji wypraw.

Ten artykuł to na razie tylko prezentacja namiotu. Po konkretniejsze opinie oraz wrażenia z użytkowania zapraszam za kilka miesięcy.

Jeśli namiot Wam się spodoba, to możecie zerknąć na stronę, bo mają tak całkiem sporo fajnych rzeczy i na hasło MAMBABIKE można zgarnąć rabat -20 procent.

Co wchodzi w skład zestawu

W skład zestawu MSR Hubba Hubba HD wchodzi:

• sypialnia
• tropik
• stelaż
• 8 śledzi Mini-Groundhog
• odblaskowe linki odciągowe
• torba na namiot
• pokrowiec na stelaż
• pokrowiec na śledzie

Namiot dostępny jest w wersji jedno-, dwu- i trzyosobowej.
Testowana wersja jest dwuosobowa.
Waga całkowita pakunku to 1,8 kg a wymiary 58 cm x 13 cm

Torba jest szeroko otwierana i rolowana na górze, tak by była wodoodporna.
Wyciąganie i wkładanie namiotu jest bardzo szybkie i sprawne.

Stelaż zrobiony jest z aluminiowych pałąków DAC, jest lekki i wytrzymały.
Długość tyczek stelaża włożonych do pokrowca to ok 50 cm a waga 447 g

Śledzie Mini-Groundhog – 15 cm i 9 g, razem z pokrowcem 84 g – lekkie i wytrzymałe, jednak warto uważać przy wbijaniu ich w twarde podłoże. Istnieje ryzyko wygięcia.

Sypialna uszyta jest z pełnego materiału z mała ilością siateczki. Podłoga ma wodoodporność na poziomie 6000 mm słupa wody. Podłoga sięga dość wysoko, co zdecydowanie przyda się w trakcie użytkowania namiotu w deszczu. Waga samej sypialni to 650 g.

Tropik wykonano z lekkiego, ale wytrzymałego nylonu ripstop 20D, barwionego już na etapie produkcji, co zwiększa trwałość koloru i ogranicza wpływ na środowisko. Oferuje wodoodporność na poziomie 3000 mm i jest wolny od szkodliwych związków PFAS. Waga samego tropiku to 510 gramów.

MSR Hubba Hubba HD – specyfikacja i pierwsze wrażenia film

Jakie są moje pierwsze wrażenia z użytkowania tego namiotu?

Kilka słów znajdziecie w filmie o zimowym biwaku – youtu.be/Bdn7g_a-xWY a poniżej już cały film poświęcony temu namiotowi.

Rozstawianie

Kto miał już do czynienia z namiotami MSR ten wie, że rozstawianie namiotu jest bardzo proste i intuicyjne.
Może to zrobić jedna osoba.
Namiot jest symetryczny, więc nie ma gdzie się pomylić.
Rozkładamy sypialnię, składamy stelaż, który wczepiamy w metalowe końcówki znajdujące się w rogach sypialni. Podczepiamy górę sypialni do stelaża haczykami i gotowe.

Oczywiście wiem, że od razu zapytacie – czy da się rozstawić najpierw tropik a potem sypialnię?
W modelu HD jeszcze nie próbowałam, ale udało mi się to w MSR Hubba Hubba Bikepack – tu znajdziecie jego recenzję – więc możliwe, że i w HD się uda.
Wiedzcie jednak, że będzie to z pewnością karkołomne :)
Nie mniej na pewno spróbuję i wrócę tutaj z wiadomością.

Przy okazji pierwszych wrażeń muszę się też do czegoś przyznać. Podczas rozkładania namiotu napotkałam na jedną trudność.
We wszystkich instrukcjach rozkładania namiotu MSR sugeruje, że poprzeczny pałąk stelaża powinien być pod belką główną. Jednak przy takim ustawieniu miałam problem z napięciem tropiku namiotu.
Postanowiłam więc spróbować odwrotnie – belka poprzeczna na górze. W tym ustawieniu tropik układał się lepiej.
Czy to kwestia mojej nieumiejętności czy charakter testowanego modelu czy konkretnej sztuki, która była wersją samplową? Nie wiem, ale będę to sprawdzała i też wrócę z rozwiązanem tej zagadki.

Sypialnia

Co zwraca od razu uwagę w tym modelu to bardzo duża przestrzeń funkcjonalna.
Gdy wejdziemy do środka, od razu czujemy, że jest w nim dużo miejsca.
Na podłodze zmieszczą się pełnowymiarowe maty do spania.
A ścianki namiotu ustawione są niemal pionowo, dzięki czemu zarówno w dolnej jak i górnej części namiotu mamy bardzo dużo miejsca. Ja jestem dość niska, ale w przypadku wyższych osób na pewno ma to znaczenie.
Dzięki temu w namiocie jest wygodniej funkcjonować i wykonywać różne czynności jak np przebieranie.
Nawet jeśli chodzi o zwykłe siedzenie – w wielu innych namiotach jest problem, by wygodnie usiąść nie będąc w środku namiotu. Tu jest naprawdę komfortowo.

Druga rzecz, która od razu zwraca na siebie uwagę to ściany sypialni, które niemal w całości zrobione są z pełnego materiału, nie z siateczki. Z jednej strony to plus – w chłodniejsze i wietrzne dni w środku jest cieplej. Z drugiej strony na wyprawach w cieplejszym klimacie, może być problem z wentylacją.
Namiot ma elementy siateczkowe i wywietrzniki w tropiku, jednak w wyższych temperaturach nie zapewnią odpowiedniej wentylacji. Osobiście wtedy korzystałabym z namiotu bez mocowania tropiku.

W sypialni znajdziemy liczne kieszenie, w których możemy trzymać różne przydasie oraz linki na których możemy coś podwiesić, np mokre skarpetki :)

Podłoga sypialni sięga bardzo wysoko, dzięki temu nie ma obaw, że w dużym deszczu woda dostanie nam się do środka. Podłoga sprawia też bardzo konkretne wrażenie. Materiał jest dużo grubszy niż standard, do którego przyzwyczaił nas MSR. Jak wspominam w filmie – o ile w przypadku poprzednich namiotów MSR w większości przypadków korzystałam dodatkowo z footprintu, tak tutaj uważam, że nie jest to zupełnie potrzebne.

Tropik i przedsionki

Zielony tropik pięknie maskuje się w terenie. Namiot nie zwraca na siebie uwagi. To ważna rzecz dla osób, które często biwakują na dziko i nie chcą być zauważone.

Tropik nie sięga do ziemi, szczególne w tylnej i przedniej ścianie namiotu kończy się dość wysoko. Po bokach, przy przedsionkach jest niżej. Myślę, że z jednej strony chroni to od wiatru po bokach a ułatwia wentylacje na końcach namiotu. Jak będzie sprawdzać się to w praktyce? Zobaczymy.

Przedsionki są całkiem obszerne i można w nich pozostawić bagaż, lub gotować w sytuacji złej pogody. (Nie)stety nie korzystałam jeszcze z namiotu w deszczu, więc nie wiem jak wygląda sytuacja z wpadaniem deszczu do środka, gdy wejście jest otwarte.

Zamki tropiku otwierają się z dołu do góry, pracują płynnie i zabezpieczone są rynienkami przeciwdeszczowymi. Drzwi do namiotu można zwinąć i zamocować specjalną pętelką, by nie zwisał.

Z przodu i tyłu namiotu mamy otwory wentylacyjne. Można je otwierać i zamykać w razie potrzeby.

Namiot MSR Hubba Hubba HD podsumowanie

Na podsumowanie oczywiście musicie poczekać.
Jednak już teraz na pewno mogę wskazać Wam plusy i minusy tego namiotu.

Artykuł Namiot MSR Hubba Hubba HD – nowość 2026 prezentacja pochodzi z serwisu Blog rowerowy - mamba on bike.

Ten sezon jest kolejnym już rokiem dużego „wysypu” imprez i wyścigów rowerowych o charakterze ultra i długodystansowym. Wyścigi organizowane są w różnych rejonach Polski, mają różną charakterystykę, na każdym panuje specyficzny i niepowtarzalny klimat. Każdy z organizatorów ma nieco inną wizję zawodów i różne pomysły związane z ich organizacją. Ten kalendarz ma na celu zebranie wszystkich imprez, by pomóc w podjęciu wyboru co do ewentualnego startu.

Jestem bardzo ciekawa, co przyniesie 2026 w ultmakolarstwie w Polsce.

Kalendarz ultramaratonów rowerowych 2026 aktualizowany jest w miarę możliwości na bieżąco. OSTATNIA AKTUALIZACJA 17.03.2026

W kalendarzu nie znajdziesz BREVETÓW – to kolejna solidna porcja rowerowych wydarzeń, w których warto wystartować ze względu na kameralny klimat i super ludzi – aktualna listę brevetów znajdziesz na stronie brevety.pl

Jeśli chcesz aby Twoja impreza lub wydarzenie znalazło się w kalendarzu napisz na maila znajdującego się na stronie „o mnie” Istnieje także możliwość objęcia imprezy lub wyścigu patronatem medialnym MAMBA ON BIKE. Jeśli jesteś zainteresowany/zainteresowana pisz śmiało.

Kalendarz ultramaratonów oraz krótszych wyścigów gravelowych 2026

Miesiąc	Data i zapisy	Seria	Nazwa i strona WWW	Dystans
STYCZEŃ	23.01 - 25.01 Skarżysko-Kamienna zapisy - otwarte		WATAHA ULTRA RACE ZIMA watahaultrarace.pl Przeczytaj relację z 2022 !!! CENA 370-420	230 km pętla 130 km pętla 80 km pętla
	24.01 Łódź zapisy - otwarte		SETKA PO ŁODZI ultraprzygoda.pl CENA ???	100 km pętla
MARZEC	20.03- 22.03 Skarżysko – Kamienna Rejów zapisy - otwarte		WATAHA ULTRA RACE WIOSNA watahaultrarace.pl Przeczytaj relację z 2023 !!! CENA ???	300 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	28.03 Lewin Brzeski zapisy - otwarte		LEWIŃSKIE SZUTRY krecimydlazabawy.com CENA 250 zł	170 km pętla 80 km pętla
	28.03 Skierniewice GALEON zapisy - otwarte		BOLIMOWSKA KONTRA ultravelo.pl/kontra CENA 189 zł	130 km pętla 80 km pętla
KWIECIEŃ	11.04 - 12.04 Koszęcin zapisy - otwarte		TROJAK KOWALA - Pierwsza Iskra kowalnakole.pl CENA 450 -595 zł	150 km pętla 225 km pętla 300 km pętla
	18.04 - 19.04 Sieraków zapisy - otwarte		PYRA TRAIL pyra-trail.pl CENA 250-300 zł	300 km pętla 150 km pętla
	18.04 Mielnik zapisy - otwarte		ORIENT GRAVEL - NAD BUGIEM orientgravel.pl CENA 159-259 zł	200 km pętla 120 km pętla 70 km pętla
	18.04 Wrocław zapisy - otwarte		WIOSENNE SZUTRY PREMIUM szutrypremium.pl CENA 199-299 zł	200 km pętla 100 km pętla
	18.04 Kraków - Olsztyn zapisy - otwarte		ULTRA ORLICH GDNIAZD orlegniazda.com CENA 230-280 zł	190 km
	18.04 Rybnik zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - RYBNIK szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	???
	25.04 Ławica k. Sierakowa zapisy - otwarte		MANA LAKE ADVENTURE GRAVEL RACE triathlonsierakow.pl/gravel-race CENA ??? zł	55 km pętla 95 km pętla
	25.04 Bogusławice zapisy - otwarte		PO GRUDZIE BIKE RACE pogrudziebikerace.com CENA 200-350 zł	300 km pętla 230 km pętla 100 km pętla
	25.04 - 26.04 Grójec zapisy - otwarte		ULTRA DUCH JABŁONI ultraduchjabloni.pl CENA 250-300 zł	360 km pętla 240 km pętla 120 km pętla
	25.04 - 26.04 Ruda k. Górzna zapisy - otwarte		GLPK Gravel glpkgravel.pl CENA ??? zł	82 km pętla
	25.04 BOLESŁAWIEC zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM DOLNOŚLĄSKICH ZAMKÓW I PAŁACÓW szutroza.pl CENA ??? zł	241 km pętla 147 km pętla 93 km pętla
	25.04 Gliwice zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ROZGRZEWKA polishbiketour.pl CENA 179-249 zł	500 km pętla 200 km pętla 100 km pętla 2x 150 pętla
	25.04 Kuźnia Raciborska zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński wyscig.cc CENA: 199-499 zł	134 km pętla 68 km pętla
	25.04 Łysa Góra - Sopot zapisy - otwarte		CZARNE SERCE - MTB kolarstwoprzygodowe.pl CENA 220 zł	200 km pętla
MAJ	02.05-06.05 Szczecin zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR BAŁTYK 600 polishbiketour.pl CENA 299-299 zł	600 km
	02.05 Szczecin zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR GRYF polishbiketour.pl CENA 199-299 zł	200km pętla 120 km pętla
	08.05 - 10.05 Susiec zapisy - otwarte		ULTRA RACE ROZTOCZE ultraraceseries.pl Zobacz relację 2024!!! Zobacz relację 2023!!! CENA 319-499 zł	530 km pętla 330 km pętla 130 km pętla
	08.05 - 10.05 Grudziądz zapisy - otwarte		UŁAN 600 facebook.com/Ulan600 CENA 330-380 zł	600 km pętla 250 km pętla 120 km pętla 90 km pętla
	09.05 - 11.05 Mikoszewo zapisy - otwarte		BALTIC BIKE CHALLENGE ultravelo.pl CENA 379-499 zł	500 km pętla 300 km pętla 150 km pętla
	11.05 - 15.05 Nędza zapisy - otwarte		PRZECISKACZ przeciskacz.pl CENA 250-450 zł	700 km pętla 410 km pętla 350 km pętla
	15.05 - 20.05 Kostrzyn nad Odrą - Terespol zapisy - otwarte		7 RIVERS 7rivers.pl CENA: 599 zł	870 km
	16.05 Gliwice zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR PINK RACE polishbiketour.pl CENA 199-249 zł	100 km pętla
	16.05 Franciszków zapisy - otwarte		SZUTER MASTER MAZOWSZE Przeczytaj relację !!! szutermaster.pl CENA 219-369 zł	75 km pętla 150 km pętla
	16.05 Stare Skoszewy zapisy - otwarte		GRAVEL PO ŁÓDZKU ultraprzygoda.pl CENA 290-390 zł	200 km 125 km
	22.05 -24.05 WOSIR Szelment zapisy - otwarte		SUDOVIA GRAVEL sudovia.gravel.love CENA ??? zł	450 km pętla etapówka - 90, 140, 100 km 80 km e-80 km
	22.05 - 25.05 Jarosławiec zapisy - otwarte		GOTHICA TRAIL gothica-trail.pl CENA 440-520 zł	600 km pętla 400 km pętla 160 km pętla
	23.05 Bielsko Biała zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - BIELSKO BIAŁA szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	???
	24.05 Ścinawa Mała zapisy - otwarte		GRAVEL TOMEX PARKIET Fanpage FB CENA 200-250 zł	150 km pętla 75 km pętla
	29.05 - 01.06 Stężyca zapisy - otwarte		WANOGA GRAVEL wanogagravel.pl Zobacz relację z 2021 !!! CENA ??? zł	500 km pętla 250 km pętla 100 mil pętla 100 km pętla
CZERWIEC	04.06 - 07.06 Hajnówka zapisy - otwarte		ULTRA DUCH PUSZCZY ultraduchpuszczy.pl CENA 279-449 zł	360 km pętla 240 km pętla 122 km pętla
	04.06 - 06.06 Szczecin - Sopot zapisy - otwarte		POMORSKA 500 pomorska500.pl CENA ??? zł	500 km
	05.06 - 07.06 Paczków zapisy - otwarte		OPOLSKA PĘTELKA opolskapetelka.org CENA 350-400 zł	420 km pętla 210 km pętla
	06.06 - 04.06 Gdańsk zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR WSCHÓD 1000 polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	ok 1000 km
	06.06 Szklarska Poręba zapisy - ???		GRAVEL ADVENTURE UCI graveladventure.pl CENA ??? zł	128 km pętla 66km pętla
	11.06 - 14.06 Szklarska Poręba zapisy - otwarte		GRAVON THREE COUNTRIES gravon.pl Zobacz relację z 2025 !!! CENA ???	400 km pętla w dwóch etapach
	12.06 - 16.06 Bartkowa (małopolskie) zapisy - otwarte		LAJKONIK ultralajkonik.pl CENA ??? zł	1000 km pętla 500 km pętla 250 km pętla
	12.06 - 14.06 Chotowa zapisy - otwarte		HARDY GRAVEL - Noc Kupały hardygravel.cc CENA 150-350 zł	570 km pętla 400km pętla 250 km pętla 100 km pętla
	13.06 Okszów zapisy - otwarte		ORIENT GRAVEL - MALOWNICZY WSCHÓD orientgravel.pl CENA ??? zł	200 km pętla 120 km pętla 70 km pętla
	13.06 Polanica Zdrój zapisy - otwarte		SZUTER MASTER DOLNY ŚLĄSK Przeczytaj relację !!! szutermaster.pl CENA 219-369 zł	67 km pętla 150 km pętla
	13.06 Wisła zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - WISŁA szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	???
	14.06 Kościerzyna zapisy - otwarte		KASZEBE RUNDA rowerover.pl CENA 333 zł	70 km 50 km
	19.06 - 21.06 Gmina Stawigudy zapisy - otwarte		Varmia GRAVEL varmia.gravel.love CENA ??? zł CENA 254-724 zł	450 km pętla etapówka 35/140/120 km 160 km pętla 80 km pętla 80 km pętla elektryk
	20.06 - 21.06 gdzie - Warka zapisy - otwarte		MAZOWIECKI GRAVEL mazowieckigravel.pl CENA ??? zł	500 km pętla 200 km pętla 120 km pętla 80 km pętla
	20.06-22.06 Złockie – Muszyna zapisy - otwarte		ŁOSSOD ULTRA lossodultra.pl CENA ??? zł	300 km gravel 200 km MTB
	20.06 - 21.06 Koszęcin zapisy - otwarte		TROJAK KOWALA - Żar Paleniska kowalnakole.pl CENA 450 -595 zł	175 km pętla 310 km pętla 450 km pętla
	20.06 - 21.06 Poznań - Kołobrzeg zapisy - otwarte		PARLE GRAVEL ADVENTURE RACE www.bikeowewyprawy.pl CENA ??? zł	400 km 290 km
	20.06 Poznań zapisy - otwarte		POZNAŃSKA KORBA poznanska CENA 330-450 zł	180 km
	21.06 Skawina zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński SOCIAL RIDE wyscig.cc CENA 199-499 zł	171km pętla 86 km pętla
	26.06 - 27.06 Janów Lubelski zapisy - otwarte		GALICJA GRAVEL ROZTOCZE galicjagravelrace.pl/ CENA 199-499	350 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	26.06 - 28.06 Sieradz zapisy - otwarte		GALANTA PĘTLA ultraprzygoda.pl CENA 0-150 zł	500 km pętla 150 km pętla
	27.06 - 28.06 Gubin zapisy - otwarte		ULTRA DZIKI ZACHÓD ultradzikizachod.pl CENA 200-450 zł	500-400 km pętla 250km pętla 100 km pętla
	27.06 - 28.06 Bystrzyca Kłodzka zapisy - otwarte		KOTLINA 400 kotlina400.pl CENA 0 zł	400 km pętla
	27.06 - 28.06 Wrocław zapisy - otwarte		ROBINSONADA DOLNOŚLĄSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	27.06 - 28.06 Radziejów zapisy - otwarte		POGRANICZA GRAVEL pograniczagravel.pl CENA 200-280 zł	260 km pętla 160 km pętla
LIPIEC	03.07- 05.07 Skarżysko – Kamienna Rejów zapisy - ???		WATAHA ULTRA RACE KOZA watahaultrarace.pl CENA ???	600 km pętla 300 km pętla 150 km pętla
	04.07 Radocyna zapisy - otwarte		GRAVEL BESKIDZKI gravelbeskidzki.pl CENA 100-150 zł	87 km pętla
	04.07 - 11.07 Wisła - Sopot zapisy - otwarte		WISŁA 1200 wisla1200.pl Przeczytaj relację z pierwszej WISŁY!!! CENA ??? zł	1200 km
	04.07 Kartuzy zapisy - styczeń 2025		KASZUBKI GRAVEL KARTUZY www.facebook.com/ CENA 199-799 zł	250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	04.07 - 09.07 Sanok-Żywiec zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR GÓRY polishbiketour.pl CENA 299-299	ok 400 km
	04.07 - 05.07 Wąbrzeźno zapisy - ???		WIATRAKOWY GRAVEL RACE wydarzenie na FB CENA ???	250 km pętla 150km pętla 100km pętla
	05.07 - 0907 Warszawa - Sopot zapisy - otwarte		WIESŁKA kolarstwoprzygodowe.pl/wiselka-500/ Zobacz relację !!! CENA 450 zł	500 km
	10.07 - 12.07 Janów Lubelski zapisy - otwarte		BREJDAK GRAVEL brejdakgravel.pl CENA ??? zł	500 km pętla 250 km pętla 100 km pętla
	11.07 Wrocław zapisy - otwarte		GRAVEL ATTACK gravelattack.pl CENA ???	150 km
	11.07 - 12.07 Iława zapisy - ???		GRAVELIADA graveliada.pl CENA ??? zł	250 km pętla 160 km pętla 80 km pętla
	11.07 Krynki zapisy - otwarte		ORIENT GRAVEL - TATARSKI SZLAK orientgravel.pl CENA 249-299 zł	200 km pętla 120 km pętla
	18.07 - 19.07 Warszawa zapisy - otwarte		ROBINSONADA MAZOWIECKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	18.07 Zabór zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM LUBUSKICH WINNIC szutroza.pl CENA ??? zł	252 km pętla 156 km pętla 94 km pętla
	21.07 - 26.07 Mielnik-Tychy zapisy - otwarte		ULTRA RACE 900 ultraraceseries.pl/ultra-race-900/ CENA 599 - 699 zł	900 km
	25.07 ??? zapisy - otwarte		SZUTER MASTER KASZUBY Przeczytaj relację !!! szutermaster.pl CENA 219-369 zł	75 km pętla 170 km pętla
	25.07 - 26.07 Tychy zapisy - otwarte		ULTRA RACE SILESIA ultraraceseries.pl CENA 319-499 zł	320 km pętla 160 km pętla
	31.07 - 02.08 Głogów Małopolski zapisy - otwarte		GALICJA GRAVEL RACE galicjagravelrace.pl/ Przeczytaj relację 2022 !!! Przeczytaj relację 2025!!! CENA 399-499	450 km pętla 300 km pętla 100 km pętla
	31.07 - 02.08 Głogów Małopolski zapisy - otwarte		ŁEMKO GRAVEL galicjagravelrace.pl/ Zobacz relację !!! CENA 399-499	350 km pętla 200 km pętla
SIERPIEŃ	01.08 - 06.08 Żywiec zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ZACHÓD polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	800 km
	01.08 - 02.08 Pszczewo Zapisy - otwarte		LUBUSKA PRZYGODA lubuskaprzygoda.pl Zobacz relację !!! CENA od 260 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	06.08 - 09.08 Szklarska Poręba zapisy - otwarte		GRAVON KARKONOSZE IZERY RACE gravon.pl Zobacz relację z 2022 !!! CENA 425 zł	350 km pętla 150km pętla
	07.08 - 09.08 Krasnystaw zapisy - otwarte		ULTRA WSCHÓD ultrawschod.pl CENA 170-569 zł	200 km pętla 100 km pętla
	08.08 - 11.08 Przemyśl - Zakopane zapisy - wkrótce		POLAND GRAVEL RACE pgr.kolo-ultra.pl Przeczytaj relację !!! CENA 400-500 zł	550 km
	08.08-10.08 Wrocław zapisy - otwarte		MARATON SZUTRY PREMIUM szutrypremium.pl CENA 299-359 zł	400 km pętla 270 km pętla 160 km pętla 100 km pętla
	08.08 - 09.08 Toruń zapisy - otwarte		ROBINSONADA KUJAWSKO-POMORSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	08.08 - 12.08 Szczecin zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR WYBRZEŻE 500 polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	500 km
	08.08 - 13.08 ??? zapisy - otwarte		CARPATIA DIVIDE carpatiadivide.pl Przeczytaj relację z pierwszej Carpatii!!!	620 km
	15.08 - 29.08 Żywiec zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR POLSKA polishbiketour.pl	3200 km
	15.08 Gołdap zapisy - wkrótce		ORIENT GRAVEL - MAZURSKI ZDRÓJ orientgravel.pl CENA 159-299 zł	200 km pętla 120 km pętla 70 km pętla
	15.08 - 20.08 Zawiercie zapisy - otwarte		WARTA 800 ultraprzygoda.pl CENA 290-390 zł	ok 800 km
	15.08 - 20.08 Przemyśl - Szczecin zapisy - otwarte		ULTRA NIESPODZIANKA kolarstwoprzygodowe.pl/ CENA 450 zł	1000+ km
	22.08 - 24.08 Osada Burego Misia- Nowy Klincz zapisy - otwarte		BURY MIŚ GRAVEL www.bikeowewyprawy.pl CENA 200-450 zł	220 km pętla 120 km pętla
	22.08 - 24.08 Poznań zapisy - otwarte		WARTA GRAVEL wartagravel.com CENA ???	404 km pętla 250km pętla 160 km pętla
	28.08 - 30.08 Koszęcin zapisy - otwarte		TROJAK KOWALA - Wszyscy jesteśmy kowalami kowalnakole.pl CENA 450 -595 zł	200 km pętla 400 km pętla 600 km pętla
	29.08 Santok zapisy - otwarte		SZUTROZA LUBUSKI SZLAK WODNYCH SKRZYŻOWAŃ szutroza.pl CENA ??? zł	250 km pętla 152 km pętla 85 km pętla
WRZESIEŃ	05.09 - 06.09 Łódź zapisy - otwarte		ROBINSONADA ŁÓDZKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	05.09 - 06.09 Godów zapisy - otwarte		TOUR DE SILESIA - GRAVEL tourdesilesia.pl	150 km 75 km
	05.09 Rybnik zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - RYBNIK FINAŁ szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	???
	11.09 - 03.09 Funka k. Charzykówy zapisy - 03.01.2026		REZA GRAVEL rezagravel.cc CENA ???	300+ km pętla etapówka 3x120-150 km 120 km
	11.09 - 13.09 Mielnik zapisy - otwarte		ULTRA RACE DOLINA BUGU ultraraceseries.pl Zobacz relację z objazdu trasy !!! Zobacz relację z objazdu trasy !!! CENA 319-499 zł	500 km 300km pętla 140km pętla
	12.09 Gołdap zapisy - wkrótce		ORIENT GRAVEL - AUGUSTÓW orientgravel.pl CENA 159-299 zł	200 km pętla 120 km pętla 70 km pętla
	12.09 Pniewy Zapisy - ???		ROBAJK GRAVEL fanpage na FB CENa 165-275 zł	340 km pętla 240 km pętla 140 km pętla
	12.09 Krempna zapisy - otwarte		SZUTER MASTER BESKID NISKI Przeczytaj relację !!! szutermaster.pl CENA 219-369 zł	75 km pętla 157 km pętla
	12.09 Kletno Zapisy - ???		TRIGAR BIKE RACE KLETNO kbrkornik.com CENa 165-275 zł	75 km pętla 50 km pętla
	13.09 Niemodlin Zapisy - ???		GRAVELOWE BORY graveloveopole.pl CENa ??? zł	120 km pętla 60 km pętla
	18.09 - 20.09 Mikołajki zapisy - otwarte		GREAT LAKES GRAVEL greatlakes.gravel.love CENA 254-514 zł	470 km pętla 160 km pętla 80 km pętla e-80 km pętla
	19.09 - 20.09 Łabiszyn zapisy - otwarte		DOLINA NOTECI GRAVEL ADVENTURE dolinanotecigravel.pl CENA 200-270 zł	300 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	19.09 Bytonia zapisy - ???		KOCIEWSKI GRAVEL www.facebook.com/ CENA 199-799 zł	290 km pętla 180 km pętla 120 km pętla 60 km pętla
	19.09 Niepołomice zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński wyscig.cc CENA: 199-499 zł	99 km pętla 47 km pętla
	26.09 Wiączyń Dolny zapisy - otwarte		GRAVEL PO ŁÓDZKU DOGRYWKA ultraprzygoda.pl CENA 200-250 zł	150 km 70 km
	27.09 Niwiska zapisy - otwarte		HARDY GRAVEL - Dzikie Gęsi hardygravel.cc CENA ??? zł	120 km pętla
	26.09 - 27.09 Poznań zapisy - otwarte		ROBINSONADA WIELKOPOLSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
PAŹDZIERNIK	03.10-04.10 Gliwice zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ROZJAZD www.polishbiketour.pl CENA 179-249 zł	500 km pętla 200 km pętla 100 km pętla 2x150 km pętla
	03.10 - 04.10 Grójec zapisy - otwarte		ULTRA DUCH JABŁONI ultraduchjabloni.pl CENA 250-300 zł	360 km pętla 240 km pętla 120 km pętla
	17.10 - 18.10 Gdańsk zapisy - otwarte		ROBINSONADA POMORSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	350 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	23.10 - 26.10 Skarżysko Kamienna zapisy - ???		WATAHA ULTRA RACE DROGA DO PIEKŁA watahaultrarace.pl	???
GRUDZIEŃ	05.12 Mielnik zapisy - 1.04		ULTRA RACE PODLASIE /ultraraceseries.pl/ultra-race-podlasie/ Zobacz relację !!! CENA: 279-349	150 km pętla 80 km pętla

Kalendarz ultramaratonów szosowych 2026

Miesiąc	Data i zapisy	Seria	Nazwa i strona WWW	Dystans
KWIECIEŃ	24.04 - 26.04 Niesulice zapisy - otwarte		MAŁY PIĘKNY ZACHÓD pieknyzachod.eu	301 km 201 km 101 km
	25.04 - 26.04 Godów zapisy - otwarte		TOUR DE SILESIA - EDYCJA NOCNA tourdesilesia.pl	300 km 200 km 100 km
MAJ	08.05 - 10.05 Pniewy zapisy - otwarte		PIĘKNY ZACHÓD pieknyzachod.eu	501 km 301 km 201 km 101 km 61 km
	23.05 Nowy Targ zapisy - otwarte		RACE THROUGH POLAND racethroughpoland.pl	long short
CZERWIEC	12.06 - 13.06 Niesulice zapisy - otwarte		MAŁY PIĘKNY ZACHÓD pieknyzachod.eu	1001 km 501 km
	13.06 - 14.06 Gryfów Śląski zapisy - otwarte		MARATON PODRÓŻNIKA mp.kolo-ultra.pl	300 km 500 km
	27.06 Warszawa zapisy - otwarte		RACE AROUND POLAND racearoundpoland.pl	3600 km
LIPIEC	03.07 - 05.07 Chrzypsko Wielkie zapisy - otwarte		DUŻY PIĘKNY ZACHÓD pieknyzachod.eu	1001 km
	04.07 - 05.07 Świękitki zapisy - otwarte		PIERŚCIEŃ 1000 JEZIOR pierscientysiacajezior.pl	610 km 300 km 140 km
	10.07 - 13.07 Godów zapisy - otwarte		TOUR DE SILESIA tourdesilesia.pl	1000 km 500 km 300 km 200 km 100 km
	24.07 - 26.07 Drzonków zapisy - otwarte		LUBUSKA SZOSA lubuskaszosa.pl	500 km 250 km 125 km
	21.08 - 24.08 Wolin - Ustrzyki Górne zapisy - otwarte		BAŁTYK-BIESZCZADY TOUR 1008.pl	1010 km
WRZESIEŃ	02.09 - 06.09 Chrzypsko Wielkie zapisy - otwarte		DUŻY PIĘKNY ZACHÓD pieknyzachod.eu	1001 km
	12.09 - 15.09 Hel - Bukowina Tatrzańska zapisy - otwarte		MARATON PÓŁNOC-POŁUDNIE mpp.kolo-ultra.pl	ok 987 km

Kalendarz ultramaratonów rowerowych 2025 i 2024

Wyścigi gravelowe ultra 2025 – KLIK

Miesiąc	Data i zapisy	Seria	Nazwa i strona WWW	Dystans
STYCZEŃ	17.01 - 19.01 Skarżysko-Kamienna zapisy - otwarte		WATAHA ULTRA RACE ZIMA watahaultrarace.pl Przeczytaj relację z 2022 !!! CENA 370	250 km pętla 150 km pętla 90 km pętla
MARZEC	15.03 Gliwice zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ROZGRZEWKA polishbiketour.pl CENA 179-249 zł	500 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	29.03 Lewin Brzeski zapisy - otwarte		LEWIŃSKIE SZUTRY krecimydlazabawy.com Wyścig charytatywny	150 km pętla
	29.03 Skierniewice zapisy - otwarte		BOLIMOWSKA KONTRA ultravelo.pl/kontra CENA 189 zł	150 km pętla
KWIECIEŃ	04.04- 06.04 Skarżysko – Kamienna Rejów zapisy - ???		WATAHA ULTRA RACE WIOSNA watahaultrarace.pl Przeczytaj relację z 2023 !!! CENA ???	330 km pętla 230 km pętla 130 km pętla
	12.04 Głogów Małopolski zapisy - otwarte		SGS GŁOWÓW MAŁOPOLSKI sgseries.com CENA 199 zł	95km pętla
	26.04 - 27.04 Sieraków zapisy - otwarte		PYRA TRAIL pyra-trail.pl CENA 250-300 zł	300 km pętla 150 km pętla
	26.04 Mielnik zapisy - otwarte		ORIENT GRAVEL - NAD BUGIEM orientgravel.pl CENA 159-259 zł	200 km pętla 120 km pętla
	26.04 BOLESŁAWIEC zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM DOLNOŚLĄSKICH ZAMKÓW I PAŁACÓW szutroza.pl CENA ??? zł	249 km pętla 152 km pętla
	26.04 Wodzisław Śląski zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - WODZISŁAW szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	100-150 km pętla 50-80 km pętla
	26.04 Piotrków Trybunalski zapisy - otwarte		PO GRUDZIE BIKE RACE pogrudziebikerace.com CENA ??? zł	220 km pętla 100 km pętla
	26.04 Kuźnia Raciborska zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński wyscig.cc	142 km pętla 71 km pętla
	27.04 Woźniki Śląskie zapisy - otwarte		WOŹNICKA ROZGRZEWKA kowalnakole.pl/mts CENA 150-200 zł	60-70 km pętla
	27.04 Łysa Góra - Sopot zapisy - otwarte		CZARNE SERCE - MTB kolarstwoprzygodowe.pl CENA 220 zł	200 km pętla
	30.04 - 04.05 Bartkowa (małopolskie) zapisy - otwarte		LAJKONIK ultralajkonik.pl CENA 399-599 zł	1000 km pętla 500 km pętla 250 km pętla
MAJ	01.05 - 05.05 Olza - Szczecin zapisy - otwarte		GRAV ON ALONG THE RIVER ucoc.pl CENA ???	850 km
	01.05 - 06.05 Szczecin zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR BAŁTYK 600 polishbiketour.pl CENA 299-299 zł	600 km
	02.05 - 04.05 Chotowa zapisy - otwarte		HARDY GRAVEL hardygravel.cc CENA 350-370 zł	550 km pętla 330km pętla 2x90 km pętla
	09.05 - 11.05 Susiec zapisy - otwarte		ULTRA RACE ROZTOCZE moreultraraceroztocze.pl Zobacz relację 2024!!! Zobacz relację 2023!!! CENA 319-499 zł	690 km pętla 350 km pętla 120 km pętla
	09.05 - 11.05 Grudziądz zapisy - otwarte		UŁAN 600 facebook.com/Ulan600 CENA 330-380 zł	600 km pętla 250 km pętla 120 km pętla 90 km pętla
	10.05 Plichtów zapisy - otwarte		GRAVEL PO ŁÓDZKU ultraprzygoda.pl CENA 300-385 zł	150 km 250 km
	10.05 - 13.05 Mikoszewo zapisy - otwarte		BALTIC BIKE CHALLENGE ultravelo.pl CENA 379-499 zł	500 km pętla 150 km pętla
	12.05 - 16.05 Nędza zapisy - otwarte		PRZECISKACZ przeciskacz.pl CENA 500-600 zł	500 km pętla 300 km pętla
	16.05 - 19.05 WOSIR Szelment zapisy - otwarte		SUDOVIA GRAVEL sudovia.gravel.love CENA 254-724 zł	450 km pętla etapówka - 90, 140, 100 km 80 km e-80 km
	17.05 Nadarzyn zapisy - styczeń 2025		WARSZAWSKA HECA hecampk.pl CENA ??? zł	220 km pętla
	17.05 Koszęcin zapisy - otwarte		ULTRA WYZWANIE KOWALA wydarzenie na FB CENA ??? zł	300 km pętla 225 km pętla 150 km pętla
	23.05 - 26.05 Jarosławiec zapisy - otwarte		GOTHICA TRAIL gothica-trail.pl CENA 440-520 zł	600 km pętla 400 km pętla 160 km pętla
	24.05 Pstrągowa zapisy - otwarte		SGS PSTRĄGOWA sgseries.com CENA 199 zł	97km pętla
	24.05 - 25.05 Poznań - Kołobrzeg zapisy - otwarte		PARLE GRAVEL ADVENTURE RACE www.bikeowewyprawy.pl CENA 199-449 zł	400 km 270 km
	30.05 - 02.06 Stężyca zapisy - otwarte		WANOGA GRAVEL wanogagravel.pl CENA 375-479 zł	600 km pętla 350 km pętla 150 km pętla
	31.05 Rybnik zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - RYBNIK szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	100-150 km pętla 50-80 km pętla
	31.05 - 06.06 Gdańsk zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR WSCHÓD 1000 polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	ok 1000 km
CZERWIEC	05.06 - 10.06 Świnoujście - Ustrzyki zapisy - otwarte		BAŁTYK BIESZCZADY GRAVEL TOUR baltykbieszczady.pl CENA 550 zł	1200 km
	07.06 - 08.06 Gubin zapisy - otwarte		ULTRA DZIKI ZACHÓD ultradzikizachod.pl CENA 200-450 zł	400 km pętla 230km pętla 100 km pętla
	07.06 Szklarska Poręba zapisy - ???		GRAVEL ADVENTURE UCI graveladventure.pl CENA 250-450 zł	128 km pętla 66km pętla
	07.06-09.06 Złockie – Muszyna zapisy - ???		ŁOSSOD ULTRA lossodultra.pl CENA ???	300 km gravel ??? km MTB
	07.06 Dębowy Las zapisy -otwarte		ORIENT GRAVEL - ROZTOCZE i MALOWNICZY WSCHÓD orientgravel.pl CENA 159-299 zł	333 km pętla 200 km pętla 120 km pętla
	08.06 Lubliniec zapisy - otwarte		MTS LUBLINIECKIE SZUTRY kowalnakole.pl/mts CENA 160-220 zł	100 km pętla 50 km pętla
	14.06 Bielsko Biała zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - BIELSKO BIAŁA szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	100-150 km pętla 50-80 km pętla
	14.06 - 16.06 gdzie - Warszawa zapisy - otwarte		MAZOWIECKI GRAVEL mazowieckigravel.pl CENA 250-460 zł	500 km pętla 200 km pętla 120 km pętla 80 km pętla
	15.06 Kościerzyna zapisy - otwarte		KASZEBE RUNDA kaszeberunda.pl CENA ???	70 km 50 km
	19.06 - 22.06 Czarnocin - Sopot zapisy - otwarte		POMORSKA 500 pomorska500.pl CENA 450 zł	500 km
	19.06 - 22.06 Lutowiska zapisy - otwarte		PROZIAK GRAVEL proziakgravel.pl CENA 399-499 zł	500 km pętla 300 km pętla
	19.06 - 22.06 Białowieża zapisy - otwarte		ULTRA DUCH PUSZCZY ultraduchpuszczy.pl CENA 379-499 zł	600 km pętla 260 km pętla 111 km pętla
	20.06 - 22.06 Szklarska Poręba zapisy - 15.10		GRAVON THREE COUNTRIES ucoc.pl Zobacz relację z 2022 !!! CENA ???	400 km pętla
	20.06 - 22.06 Paczków zapisy - otwarte		OPOLSKA PĘTELKA opolskapetelka.org CENA 350-400 zł	420 km pętla 210 km pętla
	21.06 Lutowiska zapisy - otwarte		SGS LUTOWISKA sgseries.com CENA 199 zł	101km pętla
	21.06 Poznań zapisy - otwarte		POZNAŃSKA KORBA poznanska CENA 330-450 zł	180 km
	28.06 - 30.06 Gmina Stawigudy zapisy - otwarte		Varmia GRAVEL varmia.gravel.love CENA 254-724 zł	450 km pętla etapówka ???/140/120 km 160 km 80 km
	28.06 Wisła zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE WISŁA szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	100-150 km pętla 50-80 km pętla
	28.06 - 29.06 Radziejów zapisy - otwarte		POGRANICZA GRAVEL pograniczagravel.pl CENA 200-280 zł	260 km pętla 160 km pętla
	28.06 Kartuzy zapisy - styczeń 2025		KASZUBKI GRAVEL KARTUZY www.facebook.com/ CENA 199-799 zł	250 km pętla 150 km pętla 80 km pętla
	28.06 - ??? Bystrzyca Kłodzka zapisy - otwarte		KOTLINA 400 kotlina400.pl CENA ???	400 km pętla
	28.06 Skawina zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński wyscig.cc	165 km pętla 89 km pętla
LIPIEC	04.07 - 06.07 Małcz zapisy - styczeń '25		GALANTA PĘTLA ultraprzygoda.pl CENA ???	500 km pętla 200 km pętla
	05.07 Radocyna zapisy - otwarte		GRAVEL BESKIDZKI gravelbeskidzki.pl CENA 100-150 zł	87 km pętla
	05.07 Wąbrzeźno zapisy - otwarte		WIATRAKOWY GRAVEL RACE wydarzenie na FB CENA ???	250 km pętla 100 km pętla
	05.07 Wilno zapisy - ???		VIA REGIA https://viaregia.cc/ CENA ???	???
	05.07 - 10.07 Sanok-Żywiec zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR GÓRY polishbiketour.pl CENA 299-299	ok 400 km
	06.07 - 06.07 Stępnica zapisy - otwarte		WYŚCIG DOOKOŁA ZALEWU SZCZECIŃSKIEGO dookola-zalewu.pl CENA 300	300 km pętla 110 km pętla sztafeta 160+140 km pętla
	11.07 - 14.07 Janów Lubelski zapisy - otwarte		BREJDAK GRAVEL brejdakgravel.pl CENA 339-479 zł	600 km pętla 350 km pętla 100 km pętla
	12.07 - 19.07 Wisła - Sopot zapisy - otwarte		WISŁA 1200 wisla1200.pl Przeczytaj relację z pierwszej WISŁY!!! CENA 550 zł	1200 km
	12.07 Wrocław zapisy - grudzień 2024		GRAVEL ATTACK gravelattack.pl CENA ???	150 km
	12.07 - 13.07 Iława zapisy - otwarte		GRAVELIADA graveliada.pl CENA 199-369 zł	260 km pętla 160 km pętla 80 km pętla
	13.07 zapisy - otwarte		MTS CIASNE SZUTRY kowalnakole.pl/mts CENA 160-220 zł	100 km pętla 50 km pętla
	13.07 - 17.07 Warszawa - Sopot zapisy - otwarte		WIESŁKA kolarstwoprzygodowe.pl/wiselka-500/ Zobacz relację !!! CENA 450 zł	500 km
	19.07 Grąziowa zapisy - otwarte		SGS GRĄZIOWA sgseries.com CENA 199 zł	106 km pętla
	19.07 Kwileń zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM WIELKOPOLSKICH ŁOWISK szutroza.pl CENA ??? zł	290 km pętla 146km pętla
	19.07 - 21.07 Warszawa zapisy - otwarte		ROBINSONADA MAZOWIECKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80-90 km pętla
	25.07 - 28.07 Głogów Małopolski zapisy - otwarte		GALICJA GRAVEL RACE galicjagravelrace.pl/ Przeczytaj relację !!! CENA 399-499	500 km pętla 300 km pętla
	25.07 - 28.07 Głogów Małopolski zapisy - otwarte		ŁEMKO GRAVEL galicjagravelrace.pl/ Zobacz relację !!! CENA 399-499	450 km pętla 250 km pętla
	26.07 Gołdap zapisy -otwarte		ORIENT GRAVEL - MAZURSKI ZDRÓJ orientgravel.pl CENA 159-299 zł	200 km pętla 120 km pętla
SIERPIEŃ	01.08 - 03.08 Szklarska Poręba zapisy - otwarte		GRAVON KARKONOSZE IZERY RACE ucoc.pl Zobacz relację z 2022 !!! CENA 425 zł	350 km pętla 150km pętla
	01.08- 03.08 Skarżysko – Kamienna Rejów zapisy - ???		WATAHA ULTRA RACE KOZA watahaultrarace.pl CENA ???	600 km pętla 300 km pętla 150 km pętla
	02.08 - 02.08 zapisy - otwarte		KMT kbrkornik.com/xi-kmt-2-3-08-2025/l CENA 150-250	500 km pętla 300 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	02.08 - 05.08 Przemyśl - Zakopane zapisy - otwarte		POLAND GRAVEL RACE pgr.kolo-ultra.pl Przeczytaj relację !!! CENA 400-500 zł	550 km
	02.08 - 07.08 Żywiec zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ZACHÓD polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	800 km
	09.08 - 11.08 Toruń zapisy - otwarte		ROBINSONADA KUJAWSKO-POMORSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80-90 km pętla
	09.08 - 14.08 Szczecin zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR WYBRZEŻE 500 polishbiketour.pl CENA 299-499 zł	500 km
	09.08 - 11.08 Wrocław zapisy - otwarte		SZUTRY PREMIUM szutrypremium.pl CENA 299-399 zł	400 km pętla 270 km pętla 160 km pętla
	16.08 Zabór zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM LUBUSKICH WINNIC szutroza.pl CENA ??? zł	275 km pętla 137km pętla
	16.08 - 20.08 Kowary - Istebna zapisy - otwarte		SUDETY DIVIDE kolarstwoprzygodowe.pl/sudety-divide CENA 450	400 km
	15.08 - 20.08 zapisy - styczeń 2025		WARTA 800 ultraprzygoda.pl CENA ???	ok 800 km
	15.08-17.08 Puławy zapisy - otwarte		HULANKA hulanka.cc Cena 260-580 zł	500 km 300 km 100 km
	17.08 Tarnowskie Góry zapisy - otwarte		MTS TARNOGÓRSKIE SZUTRY kowalnakole.pl/mts CENA 160-220 zł	100 km pętla 50 km pętla
	22.08 - 24.08 Osada Burego Misia- Nowy Klincz zapisy - otwarte		BURY MIŚ GRAVEL www.bikeowewyprawy.pl CENA 250-450 zł	450 km pętla 220 km pętla 120 km pętla
	23.08 Krynki zapisy -otwarte		ORIENT GRAVEL - TATARSKI SZLAK orientgravel.pl CENA 249-299 zł	200 km pętla 120 km pętla
	23.08 - 25.08 Poznań zapisy - styczeń 2025		WARTA GRAVEL wartagravel.com CENA ???	404 km pętla
WRZESIEŃ	05.09 - 07.09 Chełm zapisy - wkrótce		ULTRA RACE DOLINA BUGU ultraracedolinabugu.pl Zobacz relację z objazdu trasy !!! CENA 319-499 zł	550 km 260 km pętla
	05.09 - 07.09 Kaszuby zapisy - 05.01.2025		REZA GRAVEL REZA FB CENA ???	330 km pętla etapówka 3x100 km 120 km
	06.09 - 08.09 Łódź zapisy - otwarte		ROBINSONADA ŁÓDZKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80-90 km pętla
	06.09 Gorzów zapisy - otwarte		SZUTROZA SZLAKIEM LUBUSKICH JEZIOR szutroza.pl CENA ??? zł	??? km pętla ???km pętla
	12.09 - 14.09 ŁAGÓW Zapisy - otwarte		LUBUSKA PRZYGODA lubuskaprzygoda.pl CENA od 260 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla
	13.09 Bytonia zapisy - styczeń 2025		KOCIEWSKI GRAVEL www.facebook.com/ CENA 199-799 zł	290 km pętla 180 km pętla 120 km pętla 60 km pętla
	12.09 - 14.09 Żelazko zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR JURA polishbiketour.pl CENA 499-699	3x200 km pętla
	17.09 - 21.09 Mikołajki zapisy - otwarte		LAKELAND GRAVEL lakelandgravel.com CENA ???	1200 km pętla
	19.09 - 21.09 Mikołajki zapisy - otwarte		GREAT LAKES GRAVEL greatlakes.gravel.love CENA 254-514 zł	470 km pętla 160 km pętla 80 km pętla e-80 km pętla
	19.09 - 21.09 Stężnica zapisy - otwarte		ULTRA DUCH SANU ultraduchsanu.pl CENA 299-399 zł	275 km pętla 145 km pętla
	20.09 Niepołomice zapisy - otwarte		WYŚCIG BY Tomasz Marczyński wyscig.cc	99 km pętla 47 km pętla
	20.09 Krępna zapisy - otwarte		SGS KRĘPNA sgseries.com CENA 199 zł	106 km pętla
	20.09 - 21.09 Sosnowica Zapisy - otwarte		GRAVEL RYKOWISKO pieknywschod.com.pl CENa 180-280 zł	260 km pętla 160 km pętla 60 km pętla
	20.09 - 21.09 Pniewy Zapisy - otwarte		ROBAJK GRAVEL fanpage na FB CENa 165-275 zł	240 km pętla 140 km pętla
	21.09 Świeradów Zdrój zapisy - otwarte		GARMIN GRAVEL RACE gravelrace.pl CENA 209-269 zł	65 km pętla 30 km pętla
	21.09 Koszęcin zapisy - otwarte		MTS KOSZĘCIŃSKIE SZUTRY kowalnakole.pl/mts CENA 160-220 zł	100 km pętla 50 km pętla
	27.09 - 29.09 Poznań zapisy - otwarte		ROBINSONADA WIELKOPOLSKA robinsonada.com.pl CENA 279-399 zł	500 km pętla 250 km pętla 150 km pętla 80-90 km pętla
	27.09 zapisy - otwarte		SZUTER MASTER BIESZCZADY szutermaster.pl	85 km 169 km
PAŹDZIERNIK	04.10 Gliwice zapisy - otwarte		POLISH BIKE TOUR ROZJAZD www.polishbiketour.pl CENA 179-249 zł	500 km pętla 200 km pętla 100 km pętla
	04.10 Rybnik zapisy - otwarte		SZUTRY ŚLĄSKIE - RYBNIK FINAŁ szutryslaskie.pl CENA 169-289 zł	100-150 km pętla 50-80 km pętla
	04.10 Piaseczno zapisy - wkrótce		TOSKAŃSKA HECA hecampk.pl CENA 300-350 zł	200 km gravel
	12.10 Niwiska zapisy - wkrótce		HARDY GRAVEL - Dzikie Gęsi hardygravel.cc CENA ??? zł	120 km pętla